Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2020
Ducati Multistrada V2 S 2022
BMW R 1250 GS 2020
Visión general - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs BMW R 1250 GS 2020
La Ducati Multistrada V2 S del año 2022 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y sus ventajas y desventajas.
En cuanto a la ficha técnica, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 ccm, mientras que la BMW R 1250 GS tiene un motor bóxer de 2 cilindros con una cilindrada de 1254 ccm. Ambas motos ofrecen una potencia considerable, con la Ducati alcanzando los 113 cv y la BMW llegando a los 136 cv. En términos de par motor, la BMW destaca con 143 Nm, mientras que la Ducati ofrece 94 Nm.
En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. Por su parte, la BMW R 1250 GS tiene una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. Ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.
En cuanto al chasis, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con un chasis de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene un chasis de acero tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm.
Ducati Multistrada V2 S 2022
En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco. La Ducati Multistrada V2 S ofrece sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Por su parte, la BMW R 1250 GS cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati es de 1594 mm, mientras que la BMW tiene una distancia entre ejes de 1525 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Ducati pesa 225 kg, mientras que la BMW pesa 249 kg.
En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen una pantalla ajustable. La BMW R 1250 GS cuenta además con faros LED de serie, mientras que la Ducati Multistrada V2 S no especifica este detalle en su ficha técnica.
BMW R 1250 GS 2020
En cuanto a las ventajas de la Ducati Multistrada V2 S, destaca su motor ágil a partir de 6.000 rpm, su chasis versátil y semiactivo, sus frenos bien controlables, su posición de conducción deportiva y cómoda a la vez, su amplio equipamiento de serie, su buena protección contra el viento con ajuste sencillo y su comodidad para el pasajero.
Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS incluyen su motor bóxer de par extremadamente alto, su buen sonido, su posición de asiento cómoda adecuada para largas distancias, su rendimiento de frenado estable, su buena protección contra la intemperie, su pantalla TFT en color de serie y sus faros LED.
En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Multistrada V2 S como la BMW R 1250 GS no presentan desventajas especificadas en sus fichas técnicas.
En conclusión, la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de enduro con prestaciones destacadas en su segmento. Ambas ofrecen potencia, suspensión ajustable, sistemas de asistencia y equipamiento adecuado. La elección entre ambas dependerá de las preferencias del piloto en cuanto a características específicas y diseño.
Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 S 2022 en comparación con BMW R 1250 GS 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Multistrada V2 S 2022
La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.
BMW R 1250 GS 2020
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs BMW R 1250 GS
Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V2 S 2022 y la BMW R 1250 GS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 8% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 103 días for the Ducati Multistrada V2 S. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V2 S y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S se publicó en 30/09/2021 y tiene ya 29.000 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.
