Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. BMW R 1200 GS 2012

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

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Visión general - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs BMW R 1200 GS 2012

La Ducati Multistrada V2 S del año 2022 y la BMW R 1200 GS del año 2012 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes. A continuación, vamos a comparar ambas motos teniendo en cuenta diferentes aspectos como el motor, la transmisión, la suspensión, el chasis, los frenos, el peso y las medidas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con un motor en forma de V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 ccm, mientras que la BMW R 1200 GS tiene un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Ambas motos tienen una potencia similar, con la Ducati ofreciendo 113 cv y la BMW 110 cv. Sin embargo, la Ducati tiene un par de 94 Nm, mientras que la BMW tiene un par de 120 Nm. En cuanto a la transmisión, la Ducati utiliza una cadena, mientras que la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, la Ducati cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera basculante de doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la BMW tiene una suspensión delantera con ajuste de precarga y una suspensión trasera basculante monobrazo con regulación de la precarga del muelle.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

En cuanto al chasis, la Ducati utiliza un chasis tubular, mientras que la BMW utiliza un chasis tipo motor portante. Ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco.

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, una distancia entre ejes de 1594 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la BMW tiene una anchura de neumático trasero de 110 mm, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Multistrada V2 S, podemos destacar su motor ágil a partir de 6.000 rpm, su chasis versátil y semiactivo, sus frenos bien controlables, su posición de conducción deportiva y cómoda a la vez, su adecuación para pilotos pequeños, su amplio equipamiento de serie, su buena protección contra el viento con ajuste sencillo y su comodidad para el pasajero.

Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1200 GS incluyen su protección óptima contra el viento, su asiento cómodo, su buena postura, su ergonomía positiva, su resistencia a la intemperie y su chasis silencioso.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

En cuanto a las desventajas de la Ducati Multistrada V2 S, podemos mencionar su motor muy ágil a partir de 6.000 rpm, su chasis versátil y semiactivo, sus frenos bien controlables, su posición de conducción deportiva y cómoda a la vez, su adecuación para pilotos pequeños, su amplio equipamiento de serie, su buena protección contra el viento con ajuste sencillo y su comodidad para el pasajero.

Por otro lado, las desventajas de la BMW R 1200 GS incluyen su protección óptima contra el viento, su asiento cómodo, su buena postura, su ergonomía positiva, su resistencia a la intemperie y su chasis silencioso.

En resumen, la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 y la BMW R 1200 GS del año 2012 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. Ambas motos ofrecen ventajas en diferentes aspectos como el motor, la transmisión, la suspensión, el chasis, los frenos, el peso y las medidas. Sin embargo, también presentan algunas desventajas en estos aspectos. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 S 2022 en comparación con BMW R 1200 GS 2012

Ducati Multistrada V2 S 2022
BMW R 1200 GS 2012

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar94 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,594 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs BMW R 1200 GS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V2 S 2022 y la BMW R 1200 GS 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V2 S 2022 es un 60% más alto. Compared to BMW R 1200 GS 2012 there are less Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 23. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 58 días compared to 103 días for the Ducati Multistrada V2 S. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V2 S y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S se publicó en 30/09/2021 y tiene ya 29.000 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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