Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

La Yamaha MT-10 del año 2022 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de alto rendimiento. Ambas ofrecen características y prestaciones de alta calidad, pero también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y tecnología.

En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha MT-10 está equipada con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc, que produce una potencia de 166 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la KTM 890 Duke R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 890 cc, que ofrece una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Yamaha MT-10 utiliza suspensiones de la marca Kayaba, mientras que la KTM 890 Duke R utiliza suspensiones de la marca WP. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. La Yamaha MT-10 ofrece regulación en compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la KTM 890 Duke R solo ofrece regulación en la precarga del muelle.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-10 utiliza un chasis de aluminio tipo Deltabox, que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Por otro lado, la KTM 890 Duke R utiliza un chasis de aleación de acero tipo tubular, que también ofrece una buena rigidez y resistencia.

En el apartado de frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pinzas de cuatro pistones con tecnología radial. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y control en todo momento.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Yamaha MT-10 como la KTM 890 Duke R ofrecen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción, entre otros. Sin embargo, la Yamaha MT-10 también cuenta con ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero y control anti-wheelie, lo que la convierte en una moto más avanzada en términos de tecnología y funcionalidad.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Yamaha MT-10 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la Yamaha MT-10 tiene una distancia de 1405 mm, mientras que la KTM 890 Duke R tiene una distancia de 1482 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Yamaha MT-10 tiene una altura de 835 mm, mientras que la KTM 890 Duke R tiene una altura de 834 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Yamaha MT-10 tiene una capacidad de 17 litros, mientras que la KTM 890 Duke R tiene una capacidad de 14 litros.

En resumen, la Yamaha MT-10 del año 2022 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones de alta calidad. Ambas motos tienen motores potentes y eficientes, suspensiones avanzadas, frenos de alto rendimiento y sistemas de asistencia modernos. Sin embargo, la Yamaha MT-10 destaca por su motor CP4, su gran paquete electrónico, su aspecto único y su cómoda posición de asiento, mientras que la KTM 890 Duke R se destaca por su motor deportivo de revoluciones libres, su excelente cambio rápido, su gran paquete electrónico, sus grandes frenos y su manejo práctico debido a su bajo peso. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 2022 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia166 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar112 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nueva MT-10 es una evolución realmente acertada de su predecesora, pero se mantiene completamente fiel a su carácter. El nuevo paquete electrónico con una IMU de 6 ejes es una pasada, todas las funciones están tan bien coordinadas y funcionan tan bien juntas que el piloto recibe el apoyo óptimo de la electrónica en cada situación sin ser excesivamente condescendiente. El resto de componentes de la suspensión y los frenos están perfectamente bien y el aspecto estilo Mad Max brachialo se ha atenuado un poco en comparación directa con su predecesora, pero sigue siendo único y claramente reconocible como la MT-10.

Maravilloso motor CP4

gran paquete electrónico

aspecto único

cómoda posición de asiento

instrumentos fáciles de leer

ABS en curvas.

Maneta de embrague no regulable

sin latiguillos de freno de acero flexible

pantalla algo pequeña

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 2022 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 2022 es un 38% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más Yamaha MT-10 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 76 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 días compared to 151 días for the Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 32 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha MT-10 se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 20.700 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH