MV Agusta Stradale 800 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Especificaciones técnicas MV Agusta Stradale 800 2015 en comparación con KTM 790 Duke 2018

MV Agusta Stradale 800 2015
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera54,3 mmCarrera65,7 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia105 cv
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1450 mmDistancia entre ejes1475 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)181 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

La MV Agusta Stradale 800 no es una moto de turismo clásica. Es una moto divertida con elementos de viaje, una supermoto de turismo con esa grandiosidad italiana y, precisamente por eso, resulta atractiva. La ergonomía es peculiar, el motor necesita revoluciones, la caja de cambios puede resultar un poco brusca y hay que acostumbrarse al sistema de mandos. Pero, una vez que te dejas llevar, te encuentras con una moto excepcional con carácter, basculante monobrazo, triple escape, alforjas de serie y una pizca de locura que las motos modernas ya no suelen tener.

Un marcado carácter exótico

un bonito motor de tres cilindros con 798 cm³ y unos 115 PS

muy manejable

muy divertida de conducir

ABS trasero desactivable

protección contra el viento eficaz

alforjas laterales de serie

aspecto distintivo con basculante monobrazo y escape triple.

Ergonomía muy específica

poca sensación de moto de turismo clásica

ángulo de giro reducido

el motor necesita revoluciones altas

cambio de marchas un poco duro, no siempre es fácil encontrar el punto muerto

hay que acostumbrarse al manejo a través de la pequeña pantalla LCD

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta Stradale 800 vs KTM 790 Duke

Precio MV Agusta Stradale 800

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas