KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Triumph Thunderbird Commander 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs Triumph Thunderbird Commander 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Anuncio

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

Detalles

Anuncio

Desde hace 50 años: una marca – una promesa!

Ajuste perfecto, máxima calidad – con los accesorios de Hepco&Becker, tu moto está lista para cualquier aventura. Calidad hecha en Alemania.

Detalles

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2017 en comparación con Triumph Thunderbird Commander 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	108 mm	Diámetro de cilindros	107.1 mm
Carrera	Carrera	71 mm	Carrera	94.3 mm
Potencia	Potencia	160 cv	Potencia	94 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	5,400 rpm
Par	Par	140 Nm	Par	151 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,750 rpm	Par máximo a	3,550 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.1	Relación de compresión	9.7
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,301 ccm	Cilindrada	1,699 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Marca	Marca	WP	Marca	Showa

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Marca	Marca	WP	Marca	Showa

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	140 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	75 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	200 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	50 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,665 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	860 mm	Altura de asiento	700 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	238 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	348 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	23 l	Capacidad del depósito	22 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia