Ducati Hypermotard 939 2018 vs. Ducati DesertX 2022

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Visión general - Ducati Hypermotard 939 2018 vs Ducati DesertX 2022

La Ducati Hypermotard 939 del año 2018 y la Ducati DesertX del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana que ofrecen características y prestaciones distintas, pero igualmente atractivas para los amantes de las dos ruedas.

Comenzando por la Ducati Hypermotard 939 del año 2018, esta supermoto destaca por su motor lleno de carácter y su gran potencia de 110 cv. Con un par motor de 95 Nm, esta motocicleta ofrece una aceleración impresionante y una respuesta rápida en cualquier situación. Además, su sonido característico y su bonito aspecto la convierten en una verdadera estrella en el encuentro de motos.

En cuanto a su tecnología, la Hypermotard 939 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 170 mm. En la parte trasera, se encuentra un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs, que ofrece un recorrido de 150 mm y regulación de precarga del muelle y rebote. Todo esto montado sobre un chasis de acero tipo tubular que le brinda una excelente rigidez y estabilidad en curvas.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

En cuanto a los frenos, la Ducati Hypermotard 939 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera de 320 mm de diámetro y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una frenada segura en cualquier situación.

En cuanto a las medidas, la Hypermotard 939 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es también de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1493 mm y la altura de asiento es de 870 mm. En cuanto al peso, la versión con ABS tiene un peso en seco de 181 kg y un peso en orden de marcha de 204 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 16 litros.

Por otro lado, la Ducati DesertX del año 2022 es una motocicleta de enduro que ofrece un gran chasis con suspensión totalmente ajustable. Su motor de 110 cv y un par de 92 Nm garantizan una potencia impresionante y una respuesta rápida en cualquier terreno. Además, cuenta con una amplia gama de modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie, que brindan una experiencia de conducción personalizada y segura.

En cuanto a su suspensión, la DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 46 mm de diámetro y un recorrido de 230 mm. En la parte trasera, se encuentra un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba, que ofrece un recorrido de 220 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Todo esto montado sobre un chasis de acero tipo tubular que garantiza una excelente rigidez y estabilidad en terrenos difíciles.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto a los frenos, la Ducati DesertX cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera de 320 mm de diámetro y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Además, cuenta con sistemas de asistencia como los modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie, que brindan un alto nivel de seguridad y control en cualquier situación.

En cuanto a las medidas, la DesertX tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta de 21 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 150 mm y el diámetro de la llanta es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1608 mm y la altura de asiento es de 875 mm. En cuanto al peso, la versión con ABS tiene un peso en seco de 202 kg y un peso en orden de marcha de 223 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 21 litros.

En resumen, tanto la Ducati Hypermotard 939 del año 2018 como la Ducati DesertX del año 2022 son motocicletas con características y prestaciones destacadas. Mientras que la Hypermotard 939 se enfoca en ofrecer una supermoto divertida con mucha tecnología, la DesertX se destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable y su amplio equipamiento de serie. Ambas motocicletas ofrecen potencia, estabilidad y seguridad, pero cada una con su propio enfoque y estilo.

Especificaciones técnicas Ducati Hypermotard 939 2018 en comparación con Ducati DesertX 2022

Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati DesertX 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar95 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,493 mmDistancia entre ejes1,608 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento875 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)181 kgPeso en seco (con ABS)202 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

La Ducati Hypermotard 939 es una auténtica estrella de Hollywood que ya ha aparecido en 21 películas y series de televisión. También se robó el show en el set de la comparativa de motos naked 2018 con su aspecto. Sin embargo, como corresponde a una estrella de Hollywood, la Ducati puede ser un poco cabrona de vez en cuando. Le cuesta arrancar en frío y su horquilla blanda también la hace un poco nerviosa en curvas rápidas. Sin embargo, una vez que conquistas el toro, las sensaciones de felicidad son indescriptibles y te ves recompensado con un maravilloso sonido Testastretta V2. Quizás el mayor inconveniente: su anticuada pantalla LCD, que no encaja en absoluto con la composición del diseño italiano.

motor lleno de carácter

mucho par motor

gran sonido

bonito aspecto

potencial de estrella en el encuentro de motos

supermoto divertida con mucha tecnología

Horquilla demasiado blanda

asiento alto

difícil de arrancar en frío

pantalla LCD anticuada

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hypermotard 939 vs Ducati DesertX

Hay diferencias importantes entre la Ducati Hypermotard 939 2018 y la Ducati DesertX 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 46% más alto. La Ducati Hypermotard 939 2018 experimenta una péridida del 690 EUR tras un año. Supone una pérdida del 80 EUR en caso de la Ducati DesertX 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 939 with 89 días compared to 102 días for a Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Ducati Hypermotard 939 y 21 de Ducati DesertX desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati Hypermotard 939 se publicó en 03/03/2016 y tiene ya 62.700 visitas. Esto significa un total de 71.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati DesertX publicada en 09/12/2021.

Precio Ducati Hypermotard 939

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH