Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 790 Duke 2018

La Triumph Street Triple 765 R del año 2020 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y características avanzadas. Aunque comparten algunas similitudes en términos de especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen.

Comenzando con la Triumph Street Triple 765 R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una potencia de 118 cv. Su sistema de alimentación es a través de inyección y tiene una cilindrada de 765 ccm. En cuanto a la suspensión, utiliza una suspensión telescópica invertida marca Showa en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. La suspensión trasera también cuenta con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de la Street Triple 765 R es de aluminio y utiliza un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con tecnología radial y monobloque. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Por otro lado, la KTM 790 Duke cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Al igual que la Street Triple, utiliza un sistema de alimentación por inyección y tiene una cilindrada de 799 ccm. En cuanto a la suspensión, utiliza una suspensión telescópica invertida marca WP en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. La suspensión trasera cuenta con regulación de precarga del muelle. El chasis de la 790 Duke es de aleación de acero y utiliza un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con tecnología radial. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción.

En términos de dimensiones, la Triumph Street Triple 765 R tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en seco de 168 kg (con ABS). Tiene una capacidad de depósito de 17.4 l. Por otro lado, la KTM 790 Duke tiene una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en seco de 169 kg (con ABS). Tiene una capacidad de depósito de 14 l.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Street Triple 765 R, se destaca su amplia gama de velocidades utilizables, lo que la hace versátil en diferentes situaciones de conducción. Además, su posición de asiento activa brinda comodidad y control al piloto. La gran estabilidad y el chasis de primera clase también son aspectos positivos de esta motocicleta. Por otro lado, la KTM 790 Duke tiene como ventajas su motor vivo y de altas revoluciones, que ofrece una potente aceleración. Su suspensión está optimizada para una conducción deportiva, lo que la hace ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. Además, su sonido impresionante, incluso con el silenciador de serie, agrega un toque adicional de emoción. La 790 Duke también cuenta con muchos trucos y funciones electrónicas, lo que la convierte en una motocicleta moderna y avanzada. Por último, su cambio rápido extremadamente preciso facilita aún más la conducción rápida y su posición de conducción es cómoda para largos recorridos.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la KTM 790 Duke presentan algunas similitudes. Ambas motocicletas tienen una amplia gama de velocidades utilizables, lo que puede resultar abrumador para algunos pilotos menos experimentados. Además, la posición de asiento activa puede ser incómoda para aquellos que prefieren una posición más relajada. Sin embargo, estas desventajas son subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 como la KTM 790 Duke del año 2018 son motocicletas naked de alto rendimiento con características avanzadas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto. Ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta potente y emocionante.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 en comparación con KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)168 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2020 y la KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 69 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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