Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022
Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022
Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2022
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | V |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 90 mm | Diámetro de cilindros | 108 mm |
Carrera | Carrera | 60.8 mm | Carrera | 71 mm |
Potencia | Potencia | 180 cv | Potencia | 180 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,750 rpm | Potencia máxima a | 9,500 rpm |
Par | Par | 125 Nm | Par | 140 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 9,000 rpm | Par máximo a | 8,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 13.2 | Relación de compresión | 13.5 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,160 ccm | Cilindrada | 1,301 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Öhlins | Marca | WP |
Diámetro | Diámetro | 43 mm | Diámetro | 48 mm |
Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 125 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Marca | Marca | Öhlins | Marca | WP |
Recorrido | Recorrido | 120 mm | Recorrido | 140 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aleación de acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Tubular |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 23.9 grados | Lanzamiento de dirección | 64.8 grados |
Avance | Avance | 104.7 mm | Avance | 106 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza flotante | Anclaje | Pinza |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 240 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 200 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,439 mm | Distancia entre ejes | 1,497 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 830 mm | Altura de asiento | 835 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 199 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 209 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 15.5 l | Capacidad del depósito | 16 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 276 km | Autonomía | 259 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 130 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 145 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 5.6 l/100km | Consumo combinado de combustible | 6.17 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.
prestaciones brutales
manejo accesible
chasis totalmente ajustable y estable
neumáticos de serie de alta calidad
posición de asiento cómoda
consumo de combustible aceptable
Hay que pagar por el equipamiento completo
los mandos de los indicadores son complicados.