Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. Quadro Vehicles Qv3 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Quadro Vehicles Qv3 2020

Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 2021 compared to Quadro Vehicles Qv3 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Quadro Vehicles Qv3 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Quadro Vehicles Qv3 2020

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	150 cv	Potencia	29 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	127 Nm	Par	31.8 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,750 rpm	Par máximo a	5,500 rpm
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Variador
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,252 ccm	Cilindrada	346 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	240 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	280 mm	Diámetro	256 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	14 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas
Largo	Largo	2,270 mm	Largo	2,270 mm
Ancho	Ancho	965 mm	Ancho	840 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	810 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21.2 l	Capacidad del depósito	13.2 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	B

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring y, sin duda, ¡ha tenido éxito! Aparte de unos pocos defectos, más bien insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos que incluso agrada con sus cualidades off-road. El motor Revolution Max V2 tiene un carácter deportivo que la sitúa perfectamente en la clase de enduro de lujo. Con características innovadoras como el Adaptive Ride Height System, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que los sospechosos habituales en el segmento de las grandes enduro son demasiado elevados.

Motor deportivo

sensación de conducción estable tanto en carretera como fuera de ella

cómoda posición de asiento

amplia electrónica

aspecto exclusivo

ABS en curvas de serie

TC en curvas de serie

suspensión electrónica de alta calidad

altura del asiento regulable en parado

buenas características todoterreno.

Peso comparativamente elevado

Altura libre al suelo demasiado baja para terrenos abruptos