Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Visión general - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs BMW R 1250 GS 2019

La Moto Guzzi V85 TT del año 2019 y la BMW R 1250 GS del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y su equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, la Moto Guzzi V85 TT cuenta con un motor V2 de 853 cc, que ofrece una potencia de 80 cv y un par de 80 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS está equipada con un motor bóxer de 1254 cc, que genera una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cardán, lo que proporciona un fácil mantenimiento.

En cuanto a la suspensión, la Moto Guzzi V85 TT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 41 mm de diámetro y un recorrido de 170 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 170 mm. Por su parte, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 190 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de precarga en la suspensión delantera y trasera.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

En cuanto al chasis, tanto la Moto Guzzi V85 TT como la BMW R 1250 GS cuentan con un chasis de acero, que proporciona una buena rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. La Moto Guzzi V85 TT cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Por su parte, la BMW R 1250 GS cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto al peso y las medidas, la Moto Guzzi V85 TT tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La altura de asiento es de 830 mm y el peso en orden de marcha es de 229 kg. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La altura de asiento es de 850 mm y el peso en orden de marcha es de 249 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 21 l en el caso de la Moto Guzzi V85 TT y 20 l en el caso de la BMW R 1250 GS.

En cuanto al equipamiento, tanto la Moto Guzzi V85 TT como la BMW R 1250 GS cuentan con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad en todo tipo de condiciones de luz. Además, la BMW R 1250 GS cuenta con una pantalla ajustable, que permite al piloto ajustar la altura y el ángulo de visión de la pantalla para adaptarse a sus preferencias.

En resumen, la Moto Guzzi V85 TT del año 2019 y la BMW R 1250 GS del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. La Moto Guzzi V85 TT destaca por su motor V2 acogedor e indulgente, su gran sonido, sus buenos frenos de desaceleración y su exterior icónico y bonito. Además, es apta para terrenos off-road ligeros y cuenta con una transmisión por cardán de fácil cuidado. Por otro lado, la BMW R 1250 GS destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su buen sonido, su posición de asiento cómoda para largas distancias, su rendimiento de frenado estable, su buena protección contra la intemperie y su equipamiento adicional, como la pantalla TFT en color y los faros LED. En definitiva, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y son opciones a considerar para los amantes del enduro.

Especificaciones técnicas Moto Guzzi V85 TT 2019 en comparación con BMW R 1250 GS 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019
BMW R 1250 GS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar80 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a5,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDiscoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)229 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser entre las enduro touring irradia acogimiento y soberanía. Su atronador motor V2 es fácil de conducir e indulgente. El chasis y los frenos también funcionan bien. Es tan poco apta para situaciones off-road extremas como en manos de notorios moledores de rodillas. A la Moto Guzzi V 85 TT le gusta dar sus vueltas de forma culta y acogedora, y con su transmisión por cardán y su ergonomía también ofrece suficiente confort práctico para recorridos más largos. Además, tiene un aspecto sensacional y transmite emociones. Lo único que les gustaría a algunos de nuestros probadores son unos cuantos caballos más que sus 80 CV.

motor V2 acogedor e indulgente

gran sonido

buenos frenos de desaceleración

exterior muy icónico y bonito

apto para terrenos off-road ligeros

transmisión por cardán de fácil cuidado

A algunos de nuestros redactores les gustaría ver más deportividad y prestaciones

inadecuada para pistas off-road más duras

difícil de conducir de pie para los pilotos más altos

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Moto Guzzi V85 TT vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la Moto Guzzi V85 TT 2019 y la BMW R 1250 GS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 91% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 87 días for the Moto Guzzi V85 TT. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Moto Guzzi V85 TT y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Moto Guzzi V85 TT se publicó en 27/11/2017 y tiene ya 73.200 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio Moto Guzzi V85 TT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH