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KTM 890 Duke R 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2018

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2018

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Visión general - KTM 890 Duke R 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2018

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2018

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2021 en comparación con MV Agusta Brutale 800 RR 2018

KTM 890 Duke R 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2018
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2018
MV Agusta Brutale 800 RR 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera54.3 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia140 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a13,100 rpm
ParPar99 NmPar86 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a10,100 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,380 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)168 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16.6 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

MV Agusta Brutale 800 RR 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs MV Agusta Brutale 800 RR

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio MV Agusta Brutale 800 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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