Suzuki SV 650 2022 vs. Honda CMX500 Rebel 2017

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

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Especificaciones técnicas Suzuki SV 650 2022 en comparación con Honda CMX500 Rebel 2017

Suzuki SV 650 2022
Honda CMX500 Rebel 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia46 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar64 NmPar44.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance106 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,188 mm
AnchoAncho760 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,094 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento690 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)190 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito11.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

La Suzuki SV 650 lleva 25 años en el mercado, más que ninguna otra moto. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que claramente hace juego con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Último motor V2 de la clase

posición de asiento adecuada para principiantes

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Todos buscamos la diversidad y el Honda Rebel aporta precisamente esa diversidad a la categoría de permiso de conducir A2. Es una maravillosa incorporación a la gama de modelos Honda y no es sólo para principiantes. La configuración del motor y del chasis la convierten en una cruiser muy relajada que hace que deslizarse por ella sea un placer. El aspecto es puramente pragmático, prácticamente brilla por su minimalismo. Un conjunto armonioso para relajarse con una moto asequible.

motor vivo

buena configuración de la suspensión

aspecto atractivo

baja altura del asiento

depósito lleno de 190 kg

manejo ágil

Ángulo de inclinación limitado

depósito pequeño

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV 650 vs Honda CMX500 Rebel

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CMX500 Rebel

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH