Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
La Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores de alto par, lo que les proporciona una excelente capacidad de respuesta y potencia en diferentes situaciones de conducción. Además, ambas motocicletas están equipadas con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, como ABS, control de tracción y modos de conducción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes terrenos y condiciones climáticas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 cuenta con un motor en línea de 1084 cc, con una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 presenta un motor en V de 1037 cc, con una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Ambas motocicletas tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 220 mm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 presenta una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. En la parte trasera, también cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 160 mm.
En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 cuenta con un chasis de acero de doble viga, con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 presenta un chasis de aluminio de puentes, con un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm.
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 no especifica el diámetro de los discos, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 presenta discos delanteros de 19 pulgadas. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y control de tracción.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En cuanto a las medidas y peso, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 tiene una distancia entre ejes de 1574 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 226 kg. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 presenta una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 247 kg. Además, la capacidad del depósito de combustible de la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 es de 18.8 litros, mientras que la capacidad del depósito de combustible de la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 es de 20 litros.
En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 como la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y una buena ergonomía que las hacen adecuadas para largas distancias. Además, ambas motocicletas ofrecen una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que las hace aptas para diferentes condiciones climáticas. Sin embargo, es importante tener en cuenta las diferencias en las especificaciones técnicas y el peso de cada motocicleta al momento de elegir la más adecuada para cada usuario.
Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 es un 11% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 13. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 días compared to 110 días for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 12 de Suzuki V-Strom 1050 XT desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT publicada en 30/01/2020.
