Honda NC750X 2020 vs. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

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Technical Specifications Honda NC750X 2020 compared to Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X 2020
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia47.6 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar68 NmPar55.7 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.9
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueFuerza centrífuga
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónAutomático
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada562 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido154 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido117 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro267 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro282 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera15 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera15 Pulgadas
LargoLargo2,230 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho845 mmAncho765 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,420 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

La nueva Yamaha TMAX Tech MAX es la TMAX que hay que tener. Por supuesto, conserva todos los atributos positivos del modelo estándar, pero los empaqueta en un paquete más cómodo y deseable. Con un parabrisas electrónico, control de crucero, puntal de suspensión ajustable y asiento y puños calefactados, el equipamiento no deja nada que desear. Ya se puede suponer que el Tech MAX será un éxito de ventas, ya que en el pasado los clientes del TMAX se han decantado por modelos con un equipamiento de alta calidad. Si buscas un maxi scooter deportivo con un buen equipamiento, ¡no hay nada mejor que el nuevo Yamaha TMAX Tech MAX!

Nuevo motor con mejor aceleración

scooter deportivo con equipamiento de alta calidad (control de crucero, calefacción de puños y asiento, parabrisas eléctrico)

los ajustes de calefacción de asiento y puños se memorizan hasta el siguiente arranque

pintura exclusiva y componentes dorados para un aspecto elegante.

La pantalla parece un poco anticuada para un modelo superior

asiento un poco ancho para pilotos pequeños

la posición del asiento podría estar más integrada

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs Yamaha TMAX 560 Tech Max

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price Yamaha TMAX 560 Tech Max

Model year
Current average market prices

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