BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Visión general - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Scrambler 2016

La BMW R nineT del año 2018 y la BMW R nineT Scrambler del año 2016 son dos motocicletas pertenecientes a la misma familia de modelos de BMW, pero con algunas diferencias significativas. Ambas motos cuentan con un motor bóxer de 2 cilindros y 1170 cc de cilindrada, lo que les proporciona una potencia de 110 cv. Sin embargo, la R nineT Scrambler tiene un par ligeramente mayor, con 119 Nm en comparación con los 116 Nm de la R nineT.

En cuanto a la suspensión, la R nineT del año 2018 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, mientras que la R nineT Scrambler del año 2016 tiene una horquilla telescópica convencional. Ambas motos cuentan con una suspensión trasera Paralever, lo que proporciona una excelente estabilidad y comodidad en la conducción.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular, lo que les proporciona una gran resistencia y rigidez. Sin embargo, la R nineT del año 2018 tiene un chasis adicional que le otorga una mayor potencia y rendimiento.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial, lo que les proporciona una excelente potencia de frenado. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS, lo que garantiza una conducción segura y controlada.

En cuanto a las medidas y peso, la R nineT del año 2018 tiene una distancia entre ejes de 1487 mm, una altura de asiento de 803 mm y un peso en orden de marcha de 222 kg. Por otro lado, la R nineT Scrambler del año 2016 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1527 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 220 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 18 litros para la R nineT y 17 litros para la R nineT Scrambler.

En cuanto a las ventajas de la R nineT del año 2018, se destaca su motor bóxer lleno de carácter, que ofrece una potente presión desde bajas revoluciones. Además, cuenta con una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento y un gran mercado de accesorios para personalizarla según las preferencias del usuario. Por último, su aspecto atractivo la convierte en una moto deseada por muchos.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Por otro lado, las ventajas de la R nineT Scrambler del año 2016 incluyen su motor bóxer con carácter, que ofrece vibraciones, potencia y un sonido distintivo. A pesar de cumplir con la normativa Euro4, sigue manteniendo su personalidad. Además, cuenta con un chasis cómodo, una posición de conducción agradable y frenos potentes. Por último, su aspecto atractivo y su precio más económico la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto de estilo scrambler.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. Por un lado, el motor bóxer lleno de carácter puede generar vibraciones y potencia excesiva para algunos usuarios menos experimentados. Por otro lado, aunque ambas motos ofrecen una posición de conducción cómoda, algunos usuarios pueden encontrarla incómoda en trayectos largos. Además, el amplio equipamiento y el gran mercado de accesorios pueden aumentar el precio final de la moto.

En resumen, tanto la BMW R nineT del año 2018 como la BMW R nineT Scrambler del año 2016 son motocicletas con características similares, pero con algunas diferencias significativas. Ambas ofrecen un motor bóxer lleno de carácter, una posición de conducción cómoda y un aspecto atractivo. Sin embargo, la R nineT del año 2018 cuenta con algunas mejoras en cuanto a suspensión y chasis, mientras que la R nineT Scrambler del año 2016 destaca por su precio más económico. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto con estilo y personalidad.

Especificaciones técnicas BMW R nineT 2018 en comparación con BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar116 NmPar119 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.2 gradosLanzamiento de dirección61.5 grados
AvanceAvance107.9 mmAvance110.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho900 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,487 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento803 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.

Motor bóxer lleno de carácter

potente presión desde bajas revoluciones

cómoda posición de conducción

amplio equipamiento

gran mercado de accesorios

aspecto atractivo.

Posición del reposapiés al maniobrar

Comodidad del pasajero

Precio

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. Queda por ver si este moderno estilo retro también funcionará con la BMW R nineT Scrambler, una categoría de precio más abajo. Sin embargo, los requisitos previos son muy buenos, la Scrambler confía en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha hecho milagrosamente compatible con Euro4 sin sacrificar prestaciones y carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de la Scrambler, esto está perfectamente bien, después de todo, la atención se centra en una conducción confortable. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es completamente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, ahorrarás mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!

Motor bóxer con carácter: vibraciones, potencia y sonido incluidos. Sigue cumpliendo la normativa Euro4

chasis cómodo

posición de conducción agradable

frenos potentes

aspecto atractivo

mucho más barata que la R nineT.

Sillín más bien duro

salpicadero espartano, sin cuentarrevoluciones ni indicador de marcha engranada en la versión básica.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT 2018 y la BMW R nineT Scrambler 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT 2018 es un 14% más alto. La BMW R nineT 2018 experimenta una péridida del 290 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.730 EUR en caso de la BMW R nineT Scrambler 2016. En comparación con la BMW R nineT Scrambler 2016 hay más BMW R nineT 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 11. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 97 días compared to 115 días for the BMW R nineT. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos BMW R nineT y 16 de BMW R nineT Scrambler desde el año 2016. La primera prueba de la BMW R nineT se publicó en 17/10/2013 y tiene ya 17.000 visitas. Esto significa un total de 40.200 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Scrambler publicada en 05/07/2016.

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH