KTM 1290 Super Adventure S 2018 vs. Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2018

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2017

Overview - KTM 1290 Super Adventure S 2018 vs Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2018

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2017

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure S 2018 compared to Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2018

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2018

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	108 mm	Diámetro de cilindros	98.4 mm
Carrera	Carrera	71 mm	Carrera	111.1 mm
Potencia	Potencia	160 cv	Potencia	77 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	5,020 rpm
Par	Par	140 Nm	Par	126 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,750 rpm	Par máximo a	3,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.1	Relación de compresión	9.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Doble encendido	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,301 ccm	Cilindrada	1,690 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64 grados	Lanzamiento de dirección	29 grados
Avance	Avance	120 mm	Avance	119 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,630 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	860 mm	Altura de asiento	680 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	238 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	304 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	23 l	Capacidad del depósito	17.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure S 2018

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure S vs Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB

Model year

Average market price

Current average market prices

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2015 vs
Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

VS.

KTM 1190 Adventure 2016 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2018

VS.

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
KTM 1290 Super Adventure T 2017

VS.

KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2021

VS.

BMW S 1000 XR 2021 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2021

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2018 vs. Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2017

Overview - KTM 1290 Super Adventure S 2018 vs Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2017