Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

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Overview - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Ducati DesertX del año 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las aventuras todoterreno. A continuación, se detallarán las especificaciones de cada motocicleta y se compararán sus ventajas y desventajas.

Comenzando con la Ducati DesertX 2022, esta motocicleta está equipada con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937cc. Este potente motor produce una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm, lo que le permite ofrecer un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Además, la DesertX cuenta con una transmisión por cadena y un sistema de arranque eléctrico, lo que facilita su manejo.

En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. En la parte trasera, esta motocicleta está equipada con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba con un recorrido de 220 mm. Estas características de suspensión permiten a la DesertX ofrecer una conducción suave y cómoda incluso en terrenos difíciles.

El chasis de la Ducati DesertX está hecho de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm, esta motocicleta ofrece una estabilidad excepcional en todo tipo de terrenos. Además, la DesertX está equipada con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati DesertX cuenta con una amplia gama de características, incluyendo modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta, permitiendo al piloto adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En términos de peso y medidas, la Ducati DesertX tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1608 mm y una altura de asiento de 875 mm, esta motocicleta ofrece una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, con un peso en orden de marcha de 223 kg y una capacidad de depósito de 21 litros, la DesertX ofrece una autonomía de 375 km y un consumo combinado de combustible de 5.6 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Ducati DesertX está equipada con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estas características mejoran la comodidad y la seguridad del piloto, permitiéndole disfrutar de una experiencia de conducción única.

Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 también es una motocicleta de enduro impresionante con características técnicas excepcionales. Esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160cc. Este potente motor produce una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm, lo que le permite ofrecer un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos.

Al igual que la DesertX, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm. En la parte trasera, esta motocicleta está equipada con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa con un recorrido de 220 mm. Estas características de suspensión permiten a la Tiger 1200 Rally PRO ofrecer una conducción suave y cómoda incluso en terrenos difíciles.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

El chasis de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO está hecho de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Con un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm, esta motocicleta ofrece una estabilidad excepcional en todo tipo de terrenos. Además, la Tiger 1200 Rally PRO está equipada con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con una amplia gama de características, incluyendo asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter y Control de crucero. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta, permitiendo al piloto adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En términos de peso y medidas, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1560 mm y una altura de asiento de 875 mm, esta motocicleta ofrece una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, con un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros, la Tiger 1200 Rally PRO ofrece una autonomía de 392 km y un consumo combinado de combustible de 5.1 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO está equipada con Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable. Estas características mejoran la comodidad y la seguridad del piloto, permitiéndole disfrutar de una experiencia de conducción única.

En resumen, tanto la Ducati DesertX 2022 como la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes, como motores potentes, sistemas de suspensión avanzados y sistemas de asistencia sofisticados. Además, ambas motocicletas ofrecen un amplio equipamiento que mejora la comodidad y la seguridad del piloto. Sin embargo, cada motocicleta tiene sus propias ventajas y desventajas. La Ducati DesertX destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sofisticados modos de conducción, potente motor, frenos potentes y soluciones de detalle bien pensadas. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO ofrece una ergonomía agradable y relajada, buena protección contra el viento, electrónica de última generación, amplio equipamiento, frenos muy potentes, chasis semiactivo de respuesta fina, buena autonomía y cambio rápido quickshifter. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Technical Specifications Ducati DesertX 2022 compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar92 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados
AvanceAvance122 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía375 kmAutonomía392 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2133 g/kmemisiones combinadas de CO2119 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.1 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro es una auténtica enduro touring y tiene mucho que ofrecer. Una posición de conducción cómoda y relajada, buena protección contra el viento, equipamiento de lujo y una verdadera idoneidad para viajar. Sin embargo, en contraste con la competencia en la clase superior de motos de aventura, lamentablemente carece de ese cierto "factor sorpresa", ese punto de venta único del que pueden presumir la BMW GS, la Ducati Multistrada V4 o la KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro no tiene un funcionamiento extraordinariamente suave, un manejo extremadamente ágil o un motor bruto, pero está bien equilibrada. Sin embargo, todavía hay margen de mejora en algunas áreas, especialmente en términos de suavidad a bajas revoluciones. Sin embargo, la base es buena y equilibrada, y es de esperar que la puesta a punto llegue en los siguientes modelos.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento

Electrónica de última generación

Amplio equipamiento

Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de respuesta fina

Buena autonomía

Cambio rápido quickshifter

El motor no funciona del todo limpio por debajo de 3.000 rpm

La gran pantalla TFT podría aprovecharse mejor

Reacciones de cambio de carga a bajas revoluciones

Muy alto para pilotos de piernas cortas.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 es un 14% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.190 EUR en caso de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 145 días for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 9 de Triumph Tiger 1200 Rally PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO publicada en 07/12/2021.

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons