BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos modelos de motocicletas de la reconocida marca alemana BMW. Ambas pertenecen a la categoría de enduro, lo que significa que están diseñadas para su uso tanto en carretera como en terrenos off-road. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de rendimiento, tecnología y comodidad.

Comenzando por la ficha técnica de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013, esta motocicleta está equipada con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Tiene una potencia de 125 cv y un par motor de 125 Nm. La transmisión es a través de un sistema de cardán. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera de tipo basculante monobrazo. El chasis es de acero y el sistema de frenado delantero consta de un doble disco. En términos de peso y medidas, tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1510 mm, una altura de asiento de 910 mm, un peso en orden de marcha de 260 kg y una capacidad de depósito de 30 litros.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 presenta algunas mejoras en comparación con su predecesora. Al igual que la versión anterior, cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros, pero con una cilindrada ligeramente mayor de 1254 cc. La potencia también ha aumentado a 136 cv, al igual que el par motor que ahora es de 143 Nm. La transmisión sigue siendo a través de un sistema de cardán. En cuanto a la suspensión, la delantera es de tipo Telelever, mientras que la trasera sigue siendo de tipo basculante monobrazo. El chasis es de acero y el sistema de frenado delantero consta de un doble disco. En términos de peso y medidas, mantiene el diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y la anchura de neumático trasero de 170 mm. Sin embargo, el diámetro de la llanta trasera ha disminuido ligeramente a 17 pulgadas. La distancia entre ejes también ha disminuido a 1504 mm, lo que puede afectar la estabilidad en terrenos difíciles. La altura de asiento ha disminuido a 890 mm, lo que puede resultar más cómodo para algunos pilotos. El peso en orden de marcha ha aumentado a 268 kg, lo que puede afectar la maniobrabilidad en terrenos off-road. La capacidad del depósito se mantiene en 30 litros.

En cuanto a las ventajas de cada modelo, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 destaca por su facilidad de conducción, su depósito de 33 litros que permite una mayor autonomía, su ergonomía que proporciona una posición de conducción cómoda y sus frenos eficientes. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 ofrece un gran confort de marcha gracias a su suspensión mejorada, una autonomía extrema debido a su mayor eficiencia en el consumo de combustible, una buena ergonomía que se adapta a diferentes tipos de pilotos, una excelente protección contra la intemperie gracias a su diseño aerodinámico, un par motor bulboso que proporciona una respuesta limpia y una facilidad de conducción en general gracias a su bajo centro de gravedad. Además, la versión del 2019 ofrece opciones de personalización para aquellos que deseen añadir accesorios o modificar el diseño de la motocicleta.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan algunas similitudes. Por un lado, la facilidad de conducción puede ser considerada una desventaja para aquellos pilotos que buscan una experiencia más desafiante y emocionante. Por otro lado, el depósito de 33 litros puede resultar incómodo para algunos pilotos debido a su peso adicional. En cuanto a la ergonomía, aunque ambas motocicletas ofrecen una posición de conducción cómoda, puede haber diferencias en términos de ajuste y adaptabilidad a diferentes tipos de pilotos. Por último, los frenos, aunque eficientes, pueden no ser lo suficientemente potentes para algunos pilotos que buscan un mayor rendimiento en términos de frenado.

En resumen, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos modelos de motocicletas enduro de la marca BMW que presentan diferencias significativas en términos de rendimiento, tecnología y comodidad. Ambas ofrecen ventajas y desventajas en diferentes aspectos, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2013 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2019
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Diferencias
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar125 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónTelelever

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,255 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho980 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!

facilidad de conducción

depósito de 33 litros

ergonomía

frenos

Nada

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.

gran confort de marcha

autonomía extrema

buena ergonomía

excelente protección contra la intemperie

par bulboso

respuesta limpia

facilidad de conducción en general gracias al bajo centro de gravedad

opciones de personalización

Peso elevado que se nota en la zona de frenado

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2013 y la BMW R 1250 GS Adventure 2019. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 63 días for the BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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