Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La Kawasaki Versys 1000 S del año 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambas motos.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Versys 1000 S cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 1043 ccm, que le otorga una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, que le proporciona una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 150 mm en el caso de la Kawasaki Versys 1000 S y de 160 mm en el caso de la Suzuki V-Strom 1050 XT. Además, ambas motos ofrecen ajustes en el umbral de presión, la precarga y la extensión de la suspensión delantera. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. El recorrido de la suspensión trasera es de 152 mm en el caso de la Kawasaki Versys 1000 S y de 160 mm en el caso de la Suzuki V-Strom 1050 XT. Además, ambas motos ofrecen ajustes en la precarga del muelle y el rebote de la suspensión trasera.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aluminio que les proporciona una buena rigidez y resistencia. La Kawasaki Versys 1000 S tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 106 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Kawasaki Versys 1000 S ofrece sistemas de asistencia adicionales como el ABS, el Ride by Wire y el cambio rápido, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Versys 1000 S tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1520 mm, la altura de asiento es de 840 mm, el peso en orden de marcha (con ABS) es de 257 kg y la capacidad del depósito es de 21 litros. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura de asiento es de 850 mm, el peso en orden de marcha (con ABS) es de 247 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Versys 1000 S, podemos destacar su motor suave y a la vez emocional, su chasis de alta calidad, su magnífica protección contra el viento, su gran confort de asiento, su manejo sin esfuerzo y su comportamiento completamente neutro en inclinación. Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT incluyen su motor de alto par, su magnífica ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, sus numerosos accesorios de serie, sus buenos neumáticos de equipo original, su aptitud para largas distancias y su acertado aspecto retro.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Versys 1000 S, podemos mencionar nuevamente su motor suave y a la vez emocional, su chasis de alta calidad, su magnífica protección contra el viento, su gran confort de asiento, su manejo sin esfuerzo y su comportamiento completamente neutro en inclinación. Por otro lado, las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT incluyen nuevamente su motor de alto par, su magnífica ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, sus numerosos accesorios de serie, sus buenos neumáticos de equipo original, su aptitud para largas distancias y su acertado aspecto retro.

En resumen, la Kawasaki Versys 1000 S del año 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. Ambas motos tienen diferencias en cuanto al motor, la suspensión, el chasis, el sistema de frenado, el peso y las medidas. Sin embargo, ambas motos también comparten similitudes en cuanto a la suspensión, el chasis, el sistema de frenado, el peso y las medidas. En cuanto a las ventajas y desventajas, ambas motos ofrecen ventajas en términos de motor, ergonomía, protección contra el viento y la intemperie, accesorios de serie, neumáticos y aptitud para largas distancias. Sin embargo, también tienen desventajas en cuanto al motor, el chasis, la protección contra el viento, el confort de asiento, el manejo y el comportamiento en inclinación. En definitiva, la elección entre la Kawasaki Versys 1000 S y la Suzuki V-Strom 1050 XT dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 S 2022 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar102 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido152 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance106 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho950 mmAncho940 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,465 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)257 kgPeso en orden de marcha (con ABS)247 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys significa "sistema versátil" y eso es exactamente lo que representa la Kawasaki tourer. Confort y deportividad, lenta y rápida, corta y larga - la Versys puede hacerlo todo. El chasis responde magníficamente, la conducción no requiere ningún esfuerzo, el motor es emocional y al mismo tiempo racional. En este rango de precios, es difícil o imposible encontrar un compromiso mejor.

Motor suave y a la vez emocional

chasis de alta calidad

magnífica protección contra el viento

gran confort de asiento

manejo sin esfuerzo

comportamiento completamente neutro en inclinación.

El cambio rápido funciona mal a bajo régimen

no se puede regular el parabrisas durante la marcha

cuesta acostumbrarse al control de crucero.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 S 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Versys 1000 S 2022 es un 21% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 días compared to 195 días for the Kawasaki Versys 1000 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 S y 12 de Suzuki V-Strom 1050 XT desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 49.600 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT publicada en 30/01/2020.

Precio Kawasaki Versys 1000 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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