Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
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Visión general - Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Motor y transmisión
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 106 mm | Diámetro de cilindros | 78 mm |
|---|---|---|---|---|
| Carrera | Carrera | 67.9 mm | Carrera | 61.9 mm |
| Potencia | Potencia | 160 cv | Potencia | 95.2 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,500 rpm | Potencia máxima a | 8,750 rpm |
| Par | Par | 136 Nm | Par | 87 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 7,500 rpm | Par máximo a | 7,250 rpm |
| Relación de compresión | Relación de compresión | 12.5 | Relación de compresión | 11.27 |
| Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
| Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 3 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | Demosdronic | Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | Cilindrada | 1,198.4 ccm | Cilindrada | 888 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|---|---|---|
| Marca | Marca | Öhlins | Marca | Marzocchi |
| Diámetro | Diámetro | 50 mm | Diámetro | 45 mm |
| Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 180 mm |
| Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|---|---|---|
| Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Marca | Öhlins | Marca | Marzocchi |
| Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 170 mm |
| Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Tubular |
| Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 66 grados | Lanzamiento de dirección | 65.4 grados |
| Avance | Avance | 109 mm | Avance | 133.3 mm |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 330 mm | Diámetro | 320 mm |
| Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
| Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial, Monobloque |
| Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 265 mm | Diámetro | 255 mm |
| Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Un pistón |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS | Sistemas de asistencia | Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 70 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,529 mm | Distancia entre ejes | 1,556 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 825 mm | Altura de asiento | 810 mm |
| Altura del asiento | Altura del asiento | 845 mm | Altura del asiento | 830 mm |
| Peso en seco (con ABS) | Peso en seco (con ABS) | 212 kg | Peso en seco (con ABS) | 198 kg |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 20 l |
| Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Precio Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Triumph Tiger 900 GT Pro
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales



















