Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento impresionante y un diseño atractivo, pero cada una tiene sus propias características distintivas.

Comenzando con la Kawasaki Z900 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Su sistema de alimentación es por inyección y tiene una cilindrada de 948 ccm. La Z900 viene equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. Su chasis es de acero y tiene un tipo de chasis de doble viga. En cuanto a los frenos, la Z900 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y tecnología de pétalo. También está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, la Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS. Además, está equipada con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 es una motocicleta naked que ofrece un motor en línea de cuatro cilindros con una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Al igual que la Z900, su sistema de alimentación es por inyección y tiene una cilindrada de 999 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. Su chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. En cuanto a los frenos, la GSX-S1000 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y tecnología radial monobloque. Además de los sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, la GSX-S1000 también está equipada con un asistente de cambio rápido. En cuanto a las medidas, la GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm y un peso en orden de marcha de 214 kg con ABS. Además, está equipada con luces diurnas LED y faros LED.

En términos de ventajas, la Kawasaki Z900 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, su manejo intuitivo, su buen equipamiento, su aspecto agresivo y su relación calidad-precio. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 ofrece un motor superior, un excelente asistente de cambio que incluye blipper, un manejo equilibrado, un diseño atrevido, una cómoda posición de asiento y un muy buen precio.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Sin embargo, también hay desventajas que se deben tener en cuenta. La Kawasaki Z900 puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados, su manejo intuitivo puede no ser adecuado para aquellos que buscan una experiencia más desafiante, su buen equipamiento puede no ser suficiente para aquellos que buscan características más avanzadas, su aspecto agresivo puede no ser del agrado de todos y su relación calidad-precio puede no ser la mejor en comparación con otras opciones en el mercado. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados, su excelente asistente de cambio puede no ser necesario para aquellos que no buscan un rendimiento extremo, su manejo equilibrado puede no satisfacer a aquellos que buscan una experiencia más deportiva, su diseño atrevido puede no ser del agrado de todos, su cómoda posición de asiento puede no ser adecuada para conductores más altos y su muy buen precio puede no ser suficiente para aquellos que buscan características más avanzadas.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2021 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y un diseño atractivo. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa44 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Suzuki GSX-S1000 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2022 es un 43% más alto. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2022 hay más Kawasaki Z900 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 33 por de la 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 días compared to 130 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH