Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 790 Adventure R 2020

La Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Ambas cuentan con características técnicas impresionantes y una serie de ventajas y desventajas que las hacen destacar en el mercado.

En cuanto a su motor y transmisión, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm, lo que le otorga una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2020 también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 799 ccm, una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motocicletas cuentan con transmisión por cadena y arranque eléctrico.

En cuanto a su suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa, con un recorrido de 220 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la KTM 790 Adventure R del año 2020 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 240 mm y regulación de precarga del muelle.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En cuanto a su chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 cuenta con un chasis de acero de doble viga, con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2020 cuenta con un chasis de aleación de acero, de tipo tubular y motor portante, con un lanzamiento de dirección de 63.7 grados y un avance de 110.4 mm.

En cuanto a su sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia a la conducción, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por su parte, la KTM 790 Adventure R del año 2020 cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto a su peso y medidas, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1574 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 18.8 l. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2020 cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 20 l.

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022, destacan su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, la opción de contar con una transmisión DCT de funcionamiento maravilloso, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía y su adecuación para largas distancias. Además, su parabrisas es bueno para el uso todoterreno.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure R del año 2020 incluyen la alta calidad de su chasis, que garantiza una amplia gama de uso, su motor que ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada, su pantalla de fácil lectura y su práctico paquete electrónico de rally. A pesar de su chasis radical, la KTM 790 Adventure R es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la KTM 790 Adventure R del año 2020 tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 como la KTM 790 Adventure R del año 2020 son motocicletas de enduro con características técnicas impresionantes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos y cuentan con ventajas y desventajas que las hacen destacar en el mercado. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en comparación con KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 790 Adventure R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar105 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados
AvanceAvance113 mmAvance110.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,574 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 y la KTM 790 Adventure R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 es un 27% más alto. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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