Suzuki GSR 600 2006 vs. BMW R 1200 GS 2016

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

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Visión general - Suzuki GSR 600 2006 vs BMW R 1200 GS 2016

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Especificaciones técnicas Suzuki GSR 600 2006 en comparación con BMW R 1200 GS 2016

Suzuki GSR 600 2006
BMW R 1200 GS 2016

Motor y transmisión

PotenciaPotencia98 cvPotencia125 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada1,170 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito20 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

El Suzuki desnudo no ha escatimado en ningún aspecto neurálgico. En carretera, se puede disfrutar de un motor y un chasis de gran calidad. Es súper ágil en curvas cerradas y rápida y estable en curvas amplias.

Motor ávido de revoluciones

estable y vivo al mismo tiempo

excelente conjunto general

Falta claramente el parabrisas

la horquilla USD le quedaría bien.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de carretera

gran reputación

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSR 600 vs BMW R 1200 GS

Precio Suzuki GSR 600

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH