Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs. Yamaha R1 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

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Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs Yamaha R1 2009

La Honda CBR1000RR Fireblade del año 2015 y la Yamaha R1 del año 2009 son dos motocicletas deportivas que ofrecen un rendimiento excepcional en el mundo de las dos ruedas. Ambas motos cuentan con motores en línea de cuatro cilindros y transmisiones de alta calidad que les permiten alcanzar velocidades impresionantes.

En cuanto al motor, la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2015 tiene un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55.1 mm, lo que le da una cilindrada de 999.8 ccm. Con una potencia de 181 cv y un par de 114 Nm, esta moto ofrece una aceleración y una velocidad máxima impresionantes. Además, cuenta con una relación de compresión de 12.3 y utiliza un sistema de válvulas DOHC.

Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2009 tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 52.2 mm, lo que le da una cilindrada de 998 ccm. Con una potencia de 182 cv y un par de 115.5 Nm, esta moto también ofrece un rendimiento excepcional en términos de aceleración y velocidad máxima. Al igual que la Honda, la Yamaha utiliza un sistema de válvulas DOHC y tiene una relación de compresión de 12.7.

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

En cuanto a la suspensión, la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2015 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, lo que le proporciona una mayor estabilidad y un mejor manejo en las curvas. Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2009 utiliza una horquilla telescópica convencional, que también ofrece un buen rendimiento en términos de manejo y estabilidad.

En cuanto al chasis, tanto la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2015 como la Yamaha R1 del año 2009 utilizan chasis de aluminio, lo que les proporciona una mayor rigidez y una mejor respuesta en la conducción. Sin embargo, la Honda utiliza un tipo de chasis llamado "puentes", mientras que la Yamaha utiliza un tipo de chasis llamado "Deltabox".

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

En cuanto a los frenos, tanto la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2015 como la Yamaha R1 del año 2009 utilizan un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que les proporciona una excelente capacidad de frenado y una mayor seguridad en la conducción.

En cuanto al peso y las medidas, la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2015 tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1407 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 17.5 litros. Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2009 tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1415 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 18 litros.

En resumen, tanto la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2015 como la Yamaha R1 del año 2009 son motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen un gran manejo y una excelente respuesta en la conducción. Ambas motos tienen características técnicas similares en términos de motor, suspensión, chasis y frenos. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Honda destaca por su gran aspecto, manejo transparente, buena sensación de tracción, chasis de alta calidad y tecnología fiable y probada. Por otro lado, la Yamaha se destaca por su sonido sofisticado, buen tacto en la entrega de potencia, fácil manejo, precarga hidráulica del muelle y alto nivel de acabado. En conclusión, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta deportiva de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2015 en comparación con Yamaha R1 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Yamaha R1 2009

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera55.1 mmCarrera52.2 mm
PotenciaPotencia181 cvPotencia182 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,250 rpmPotencia máxima a12,500 rpm
ParPar114 NmPar115.5 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión12.7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.8 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,077 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho685 mmAncho715 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,407 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Si te centras en buenos tiempos por vuelta, la CBR 1000 RR no es la mejor compañera en el campo. Aquellos que simplemente quieran dar buenas vueltas en el Ring o en carreteras comarcales seguirán divirtiéndose mucho con ella. Es una moto de infarto, tiene un aspecto estupendo y te da mucho feeling con la rueda trasera. En la mesa de los habituales, los fans de Honda podrán sumar puntos con las victorias de Márquez, pero no podrán con las impresionantes cifras de rendimiento de la Fireblade ni con los récords de vuelta.

Gran aspecto

manejo transparente

buena sensación de tracción

chasis de alta calidad

gran base para conversiones de circuito

tecnología fiable y probada.

Rendimiento superior no actualizado

falta de control de tracción

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Por supuesto, el nuevo motor de la R1 también se sometió a todas las duras pruebas de resistencia de Yamaha y se suministra con las mismas garantías que las demás motocicletas Yamaha. Porque hasta ahora, eran precisamente las cuestiones de durabilidad y fiabilidad las que impedían la producción en serie de un motor de estas características.

Sonido sofisticado

buen tacto en la entrega de potencia

fácil manejo

precarga hidráulica del muelle

alto nivel de acabado.

Posición de conducción subóptima

curvas algo difíciles en distancias largas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR Fireblade 2015 y la Yamaha R1 2009. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 45 días compared to 95 días for the Honda CBR1000RR Fireblade. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 71 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR Fireblade y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade se publicó en 25/11/2003 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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