Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visión general - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

La Honda NT1100 DCT del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos, destacando las ventajas y desventajas de cada uno.

La Honda NT1100 DCT 2022 es una motocicleta de turismo que cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc. Su potencia es de 102 cv y su par motor alcanza los 104 Nm. Esta motocicleta ofrece una transmisión por cadena y un sistema de arranque eléctrico. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador también de la marca Showa en la parte trasera. El chasis es de acero y presenta una doble viga. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la parte delantera. En cuanto al equipamiento, destaca por contar con Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT.

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 es una motocicleta de enduro que también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc. Su potencia es de 102 cv y su par motor alcanza los 105 Nm, ligeramente superior al modelo anterior. Al igual que la NT1100 DCT, cuenta con una transmisión por cadena y un sistema de arranque eléctrico. En cuanto a la suspensión, presenta una horquilla telescópica invertida de la marca Showa en la parte delantera, pero con un mayor recorrido de 230 mm, lo que la hace más adecuada para terrenos difíciles. En la parte trasera, también cuenta con un basculante doble brazo con mono amortiguador de la marca Showa, pero con un recorrido de 220 mm. El chasis es de acero y presenta una doble viga. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la parte delantera. En cuanto al equipamiento, es similar al modelo anterior, con Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

En cuanto a las ventajas de la Honda NT1100 DCT 2022, destaca su amplio equipamiento de serie, que incluye características como Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Además, ofrece una perfecta protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace ideal para viajes largos. Su motor de 2 cilindros y 1084 cc ofrece una potencia de 102 cv y un par motor de 104 Nm, lo que garantiza un buen rendimiento en carretera. Por otro lado, su cómodo asiento y la armoniosa configuración de la suspensión proporcionan una conducción suave y confortable. Además, la integración de Apple Carplay y Android Auto permite una mayor conectividad con dispositivos móviles.

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin 2022, destaca su motor de alto par, que alcanza los 105 Nm, lo que garantiza una buena respuesta en todo momento. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, que mejoran la seguridad y el control en diferentes situaciones. Otra ventaja es la opción de contar con el sistema DCT, que ofrece un funcionamiento maravilloso y facilita la conducción en diferentes terrenos. También cuenta con una pantalla táctil en color, que facilita la visualización de la información. En cuanto a la ergonomía, la Africa Twin ofrece una buena posición de conducción, lo que la hace adecuada para largas distancias. Por último, su parabrisas es especialmente útil en terrenos todoterreno, ofreciendo una buena protección contra el viento y los elementos.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En cuanto a las desventajas de la Honda NT1100 DCT 2022, no se encuentran muchas, ya que cuenta con un amplio equipamiento de serie y ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie. Sin embargo, algunos usuarios podrían echar en falta un mayor par motor, especialmente en situaciones de adelantamiento o en carreteras con pendientes pronunciadas. Además, aunque la suspensión es armoniosa, algunos podrían preferir una configuración más deportiva.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin 2022, al igual que el modelo anterior, no se encuentran muchas. Sin embargo, algunos podrían considerar que su motor de alto par no es suficiente en comparación con otros modelos de la competencia. Además, aunque las ayudas electrónicas a la conducción son sofisticadas, algunos podrían considerar que su funcionamiento es demasiado intrusivo. Por último, aunque la pantalla táctil en color es útil, algunos podrían preferir un sistema de navegación más avanzado.

En resumen, tanto la Honda NT1100 DCT 2022 como la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen características interesantes para diferentes tipos de usuarios. La NT1100 DCT destaca por su amplio equipamiento de serie, su protección contra el viento y la intemperie, su gran motor y su comodidad. Por otro lado, la Africa Twin destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su opción de contar con el sistema DCT y su buena ergonomía. Ambas motocicletas cuentan con un equipamiento similar, que incluye Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT. En definitiva, la elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas Honda NT1100 DCT 2022 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar104 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance108 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho865 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,574 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20.4 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía408 kmAutonomía383 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km
Ruido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda NT1100 DCT 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 DCT 2022 es un 4% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 días compared to 82 días for a Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda NT1100 DCT y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Honda NT1100 DCT se publicó en 21/10/2021 y tiene ya 73.700 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH