Honda NC750X 2014 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2014

KTM 890 Adventure 2021
Visión general - Honda NC750X 2014 vs KTM 890 Adventure 2021
La Honda NC750X del año 2014 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y prestaciones diferentes. A continuación, analizaremos detalladamente las especificaciones técnicas de ambas motocicletas y las ventajas y desventajas que presentan.
Comenzando con la Honda NC750X del año 2014, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 745 ccm. Su potencia es de 55 cv y su par motor es de 68 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión se realiza a través de una cadena. En cuanto al chasis, está construido en acero y tiene un tipo de chasis de puentes tubular. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 17 pulgadas, mientras que la llanta trasera también tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1540 mm y la altura del asiento es de 830 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 14.1 litros.
Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 presenta un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm. Su potencia es de 105 cv y su par motor es de 100 Nm. Al igual que la Honda NC750X, cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto al chasis, está construido en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular con motor portante. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 21 pulgadas, mientras que la llanta trasera tiene un diámetro de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura del asiento es de 850 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 20 litros.

Honda NC750X 2014
Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Honda NC750X del año 2014 destaca por su fabricación sólida y su aspecto rústico, que le confieren un carácter robusto y resistente. Además, su posición de conducción erguida y su sillín acolchado brindan comodidad al piloto. Por otro lado, su sistema de frenado suave permite una conducción segura y controlada.
En cuanto a la KTM 890 Adventure del año 2021, presenta una serie de ventajas significativas. En primer lugar, su súper motor ofrece una entrega de potencia lineal y extremadamente segura, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante y controlada. Además, sus frenos son muy finamente controlables, lo que brinda mayor seguridad al piloto. Por otro lado, cuenta con una electrónica completa, que incluye diferentes modos de conducción y sistemas de asistencia, lo que permite adaptar la moto a las diferentes condiciones de conducción. En cuanto a la ergonomía, la KTM 890 Adventure ofrece una buena posición tanto para conducir sentado como de pie, lo que la hace versátil y adecuada para diferentes tipos de terreno. Además, su baja altura del asiento se adapta a personas de menor estatura, lo que la hace más accesible para diferentes pilotos. Por último, su quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción, permitiendo cambios de marcha rápidos y suaves. Además, su bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad, lo que facilita la conducción en terrenos complicados.

KTM 890 Adventure 2021
Sin embargo, también es importante mencionar las desventajas de cada una de estas motocicletas. En el caso de la Honda NC750X del año 2014, su fabricación sólida y su aspecto rústico pueden resultar menos atractivos para aquellos que buscan un diseño más moderno y sofisticado. Además, su posición de conducción erguida puede resultar incómoda para aquellos que prefieren una posición más inclinada hacia adelante. Por último, su sistema de frenado suave puede no ser lo suficientemente potente para aquellos que buscan una respuesta más rápida y contundente.
En cuanto a la KTM 890 Adventure del año 2021, no se han identificado desventajas significativas en su diseño y prestaciones. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta motocicleta está diseñada para un uso más exigente y aventurero, por lo que puede resultar menos adecuada para aquellos que buscan una motocicleta más urbana y versátil.
En resumen, tanto la Honda NC750X del año 2014 como la KTM 890 Adventure del año 2021 son motocicletas enduro con características y prestaciones diferentes. Mientras que la Honda NC750X destaca por su fabricación sólida y su aspecto rústico, la KTM 890 Adventure ofrece un motor potente y una electrónica completa. Ambas motocicletas presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.
Especificaciones técnicas Honda NC750X 2014 en comparación con KTM 890 Adventure 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda NC750X 2014

La NC750X con cambio manual convencional es sin duda una buena moto con trucos ingeniosamente prácticos como el espacioso compartimento en lugar del depósito.
KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X vs KTM 890 Adventure
Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X 2014 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2021 es un 101% más alto. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Honda NC750X 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a Honda NC750X with 51 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda NC750X y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Honda NC750X se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 8.800 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.
















