BMW R nineT 2018 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Visión general - BMW R nineT 2018 vs BMW R 1250 GS 2021

La BMW R nineT del año 2018 y la BMW R 1250 GS del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor tipo Boxer y una transmisión de cardán. Sin embargo, la BMW R nineT del año 2018 tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2021 tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm. En términos de potencia, la R nineT ofrece 110 cv, mientras que la R 1250 GS ofrece 136 cv. En cuanto al par, la R nineT tiene 116 Nm, mientras que la R 1250 GS tiene 143 Nm. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la R nineT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 120 mm, mientras que la R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un monoamortiguador con un recorrido de 120 mm en el caso de la R nineT y un recorrido de 200 mm en el caso de la R 1250 GS.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero. Sin embargo, la R nineT tiene un chasis tubular, mientras que la R 1250 GS tiene un chasis tipo motor portante. En cuanto al lanzamiento de dirección, la R nineT tiene 63.2 grados, mientras que la R 1250 GS tiene 62.9 grados. En cuanto al avance, la R nineT tiene 107.9 mm, mientras que la R 1250 GS tiene 109 mm.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm en el caso de la R nineT y un diámetro de 305 mm en el caso de la R 1250 GS. Ambas motocicletas cuentan con tecnología de freno radial y cuatro pistones. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la R nineT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1487 mm, una altura de asiento de 803 mm, un peso en orden de marcha de 222 kg y una capacidad de depósito de 18 litros. Por otro lado, la R 1250 GS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la R nineT, se destaca su motor bóxer lleno de carácter que ofrece una potente presión desde bajas revoluciones. Además, cuenta con una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento y un gran mercado de accesorios. Por último, su aspecto atractivo es otro de sus puntos fuertes.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Por otro lado, las ventajas de la R 1250 GS incluyen un gran confort de conducción y una gran ergonomía. Su motor potente y su gran aplicación de conectividad también son aspectos destacables. Además, cuenta con una pantalla fácil de leer y ofrece una sensación de confianza en el sillín. Por último, sus prácticas ayudas a la conducción y su chasis versátil que permite realizar cualquier ruta hacen de esta motocicleta fácil de conducir.

En cuanto a las desventajas de la R nineT, se repiten las mismas características que se mencionaron como ventajas, como su motor bóxer lleno de carácter y su potente presión desde bajas revoluciones. Además, su cómoda posición de conducción, su amplio equipamiento, su gran mercado de accesorios y su aspecto atractivo también pueden ser considerados como desventajas.

Por otro lado, las desventajas de la R 1250 GS también se repiten, como su gran confort de conducción y su gran ergonomía. Además, su motor potente y su gran aplicación de conectividad también pueden considerarse como desventajas. Su pantalla fácil de leer, su sensación de confianza en el sillín, sus prácticas ayudas a la conducción y su chasis versátil que permite realizar cualquier ruta también pueden ser considerados como desventajas.

En resumen, la BMW R nineT del año 2018 y la BMW R 1250 GS del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen diferentes características y prestaciones. Ambas motocicletas cuentan con un motor tipo Boxer y una transmisión de cardán. Sin embargo, presentan diferencias en cuanto a su potencia, par, suspensión, chasis, sistema de frenado y medidas y peso. La R nineT destaca por su motor bóxer lleno de carácter, su cómoda posición de conducción, su amplio equipamiento, su gran mercado de accesorios y su aspecto atractivo. Por otro lado, la R 1250 GS destaca por su gran confort de conducción, su gran ergonomía, su motor potente, su gran aplicación de conectividad, su pantalla fácil de leer, su sensación de confianza en el sillín, sus prácticas ayudas a la conducción y su chasis versátil que permite realizar cualquier ruta.

Especificaciones técnicas BMW R nineT 2018 en comparación con BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT 2018
BMW R 1250 GS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar116 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido200 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.2 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance107.9 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho900 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,487 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento803 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.

Motor bóxer lleno de carácter

potente presión desde bajas revoluciones

cómoda posición de conducción

amplio equipamiento

gran mercado de accesorios

aspecto atractivo.

Posición del reposapiés al maniobrar

Comodidad del pasajero

Precio

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT 2018 y la BMW R 1250 GS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 48% más alto. La BMW R nineT 2018 experimenta una péridida del 290 EUR tras un año. Supone una pérdida del 420 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW R nineT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 115 días for the BMW R nineT. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos BMW R nineT y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R nineT se publicó en 17/10/2013 y tiene ya 17.000 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH