Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

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Visión general - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar130 NmPar124.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaSachs

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaSachs

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,245 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho982 mmAncho1,090 mm
AlturaAltura1,497 mmAltura1,515 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)245 kgPeso en orden de marcha (con ABS)245 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoTopcase

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Ducati Multistrada 1200 S GT 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Ducati Multistrada 1200 S GT

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200 S GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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