Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Overview - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su categoría. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que es interesante compararlas para determinar cuál es la mejor opción.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en forma de V, lo que les proporciona una potencia y un par impresionantes. La Pan America 1250 Special tiene un diámetro de cilindros de 105 mm y una carrera de 72 mm, lo que le permite generar una potencia de 151.98 cv y un par de 128 Nm. Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, lo que le permite generar una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Ambas motocicletas cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, que les proporciona un excelente rendimiento en terrenos difíciles. La Pan America 1250 Special tiene un diámetro de suspensión delantera de 47 mm y un recorrido de 191 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene un diámetro de suspensión delantera de 48 mm y un recorrido de 200 mm. Ambas motocicletas cuentan con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Pan America 1250 Special tiene un recorrido de suspensión trasera de 191 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un recorrido de suspensión trasera de 200 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, la Pan America 1250 Special cuenta con un chasis de aluminio de doble viga, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un chasis de aleación de acero tubular. Ambas motocicletas tienen un lanzamiento de dirección de 65 grados, lo que les proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, con frenos de la marca Brembo. Esto les proporciona una excelente capacidad de frenado y seguridad en todo momento.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. Además, ambas motocicletas cuentan con equipamiento adicional, como conectividad Bluetooth, puños calefactables, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La Pan America 1250 Special tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la Pan America 1250 Special tiene una distancia entre ejes de 1585 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene una distancia entre ejes de 1560 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Pan America 1250 Special tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene una altura de asiento de 849 mm. En cuanto al peso, la Pan America 1250 Special tiene un peso en seco (con ABS) de 242 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 258 kg, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene un peso en seco (con ABS) de 220 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 243 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Pan America 1250 Special tiene una capacidad de depósito de 21.2 l, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene una capacidad de depósito de 23 l. En cuanto a la autonomía, la Pan America 1250 Special tiene una autonomía de 432 km, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene una autonomía de 416 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la Pan America 1250 Special tiene un consumo de 4.9 l/100km, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S tiene un consumo de 5.7 l/100km.

En resumen, tanto la Harley-Davidson Pan America 1250 Special como la KTM 1290 Super Adventure S son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su categoría. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y transmisiones eficientes, así como con sistemas de suspensión avanzados que les permiten enfrentarse a terrenos difíciles con facilidad. Además, ambas motocicletas cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia y equipamiento adicional que mejoran la seguridad y la comodidad del conductor. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Pan America 1250 Special destaca por su motor deportivo, su cómoda posición de asiento y su amplia electrónica, así como por su aspecto exclusivo y su ABS en curvas de serie. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S destaca por su planta motriz V2 deportiva pero culta, su manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso, su posición de conducción cómoda y activa, sus buenos frenos y su completo paquete electrónico. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes del enduro, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia151.98 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar128 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDoble encendido
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro47 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento849 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)242 kgPeso en seco (con ABS)220 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)258 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.2 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía432 kmAutonomía416 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring, ¡y es todo un éxito! Aparte de algunos defectos, en realidad insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos. Muestra su carácter deportivo en carreteras asfaltadas y encaja bastante bien con los sospechosos habituales de esta clase. Con características innovadoras como el Sistema de Altura de Conducción Adaptable, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que las sospechosas habituales son demasiado altas.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

amplia electrónica

aspecto exclusivo

ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie

posibilidad de bajar el asiento en parado

Acabado y tacto en parte por debajo de la media

cambio rápido con sobrecoste y no perfecto

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 es un 38% más alto. La Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 experimenta una péridida del 2.740 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.340 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 24. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 81 días compared to 96 días for a KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Pan America 1250 Special y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special se publicó en 22/02/2021 y tiene ya 61.800 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Price Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure S

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