Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

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Visión general - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Triumph Bonneville T120 Black 2021

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 y la Triumph Bonneville T120 Black del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca británica Triumph, pero se diferencian en varios aspectos.

En cuanto al motor y transmisión, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm, lo que le otorga una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Por otro lado, la Bonneville T120 Black tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1200 ccm, lo que le brinda una potencia de 80 cv y un par de 105 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa, con un recorrido de 200 mm y regulación de precarga del muelle. Por su parte, la Bonneville T120 Black tiene una suspensión delantera convencional de horquilla telescópica de la marca Kayaba, con un diámetro de 41 mm y un recorrido de 120 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 120 mm y regulación de precarga del muelle.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

En cuanto al chasis, la Tiger 1200 GT Explorer tiene un chasis de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 65.9 grados y un avance de 120 mm. Por otro lado, la Bonneville T120 Black tiene un chasis de acero tipo doble viga, con un lanzamiento de dirección de 64.5 grados y un avance de 105.2 mm.

En cuanto al sistema de frenos, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones de la marca Brembo. Por su parte, la Bonneville T120 Black cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco de 310 mm de diámetro y dos pistones de la marca Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, aviso de colisión, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto y control de tracción. Por otro lado, la Bonneville T120 Black cuenta únicamente con sistema de ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la Tiger 1200 GT Explorer tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 150 mm y la llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 255 kg y la capacidad del depósito es de 30 litros. Por su parte, la Bonneville T120 Black tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 150 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura de asiento es de 790 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 236 kg y la capacidad del depósito es de 14.5 litros.

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

En cuanto a las ventajas de la Tiger 1200 GT Explorer, destaca su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, sus controles de chasis semiactivos finos, su lujoso equipamiento de serie, su confort para largas distancias, su excelente protección contra el viento y la intemperie, su agilidad y su mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno en comparación con el modelo predecesor. Por otro lado, las ventajas de la Bonneville T120 Black incluyen sus formas clásicas en estado puro, su motor superior, su ergonomía adecuada para casi todo el mundo, su alta calidad de fabricación y materiales, y su comodidad.

En cuanto a las desventajas, la Tiger 1200 GT Explorer no presenta desventajas mencionadas en la ficha técnica. Por su parte, la Bonneville T120 Black tampoco presenta desventajas mencionadas en la ficha técnica.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 y la Triumph Bonneville T120 Black del año 2021 son dos motocicletas de la marca Triumph que se diferencian en varios aspectos, como el motor, la suspensión, el chasis, el sistema de frenos, los sistemas de asistencia y las medidas y peso. La Tiger 1200 GT Explorer destaca por su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, su confort para largas distancias y su agilidad, mientras que la Bonneville T120 Black destaca por sus formas clásicas, su motor superior y su comodidad. Ambas motos ofrecen ventajas y no presentan desventajas mencionadas en la ficha técnica.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 en comparación con Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Bonneville T120 Black 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a6,550 rpm
ParPar130 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance120 mmAvance105.2 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,256 mmLargo2,170 mm
AnchoAncho982 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,497 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)255 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

No hay forma más convincente de conducir una moto retro que la Triumph Bonneville T120. El nombre transmite tanto aire clásico que la conducción real casi pasa a un segundo plano. Pero sería una lástima, porque si no buscas prestaciones en la última juerga, la Bonnie con su bicilíndrico superior ofrece un acertado paquete todoterreno despreocupado que hace felices tanto a jóvenes como a mayores. Para los amantes de la sobriedad, la Black Edition es la mejor opción para la T120, en la que la mayoría de las piezas cromadas se sustituyen por detalles en negro mate, redondeando a la perfección el aspecto discreto.

Formas clásicas en estado puro

motor superior

ergonomía adecuada para casi todo el mundo

alta calidad de fabricación y materiales

cómodo

Poca holgura del ángulo de inclinación

el chasis alcanza sus límites a altas velocidades

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Bonneville T120 Black

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 y la Triumph Bonneville T120 Black 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 es un 64% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 117 días compared to 173 días for a Triumph Bonneville T120 Black. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 GT Explorer y 9 de Triumph Bonneville T120 Black desde el año 2016. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 56.800 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Bonneville T120 Black publicada en 15/03/2016.

Precio Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville T120 Black

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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