Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

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Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 compared to Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros44 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera41 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia14 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada124.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido67 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro270 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesTres pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracciónSistemas de asistenciaFrenada combinada

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera15 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento710 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Si te gusta el aspecto de las grandes motos bobber con un potente motor V2, la Hyosung GV125 S Aquila es una interesante alternativa de 125cc. El aspecto está realmente logrado, las proporciones son correctas y el bonsái V2 ¡es un auténtico V2! Sin embargo, el motor no destaca notablemente de la competencia monocilíndrica habitual. Esto también puede deberse al peso comparativamente elevado. No obstante, la GV125 S Aquila es una bobber muy manejable y, gracias a la cómoda posición del asiento, muy fácil de conducir. Una verdadera recomendación para pilotos noveles con un permiso de conducción A1/B111/B196.

Maravilloso aspecto bobber

un auténtico motor V2

posición de asiento muy cómoda

baja altura del sillín

muy maniobrable a pesar de su mayor peso

freno CBS como elemento de seguridad

Motor poco espectacular

hay que acostumbrarse al CBS

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Hyosung GV 125 S Aquila

Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Model year
Current average market prices

Price Hyosung GV 125 S Aquila

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH