KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

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Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La KTM 1290 Super Duke GT del año 2019 y la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2020 son dos motocicletas de turismo deportivo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes y tecnología avanzada que las hacen destacar en el mercado.

En cuanto a la potencia del motor, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con un motor V de 2 cilindros y una potencia de 175 cv, mientras que la Kawasaki Ninja 1000SX tiene un motor en línea de 4 cilindros y una potencia de 142 cv. Ambas motos ofrecen una gran cantidad de potencia y rendimiento, lo que las convierte en opciones ideales para aquellos que buscan emociones fuertes en la carretera.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT tiene un recorrido de suspensión delantera de 125 mm, mientras que la Kawasaki Ninja 1000SX tiene un recorrido de suspensión delantera de 120 mm. En cuanto a la suspensión trasera, la KTM 1290 Super Duke GT tiene un basculante monobrazo con un recorrido de 156 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene un basculante doble brazo con un recorrido de 144 mm y los mismos ajustes de suspensión que la KTM.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT utiliza frenos Brembo, mientras que la Kawasaki Ninja 1000SX utiliza frenos Tokico. Ambas marcas son conocidas por su calidad y rendimiento, por lo que se puede esperar un excelente rendimiento de frenado en ambas motos.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 1000SX va un paso más allá al ofrecer modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y cambio rápido. Estas características adicionales brindan al piloto un mayor control y personalización de la experiencia de conducción.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También comparten un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la KTM 1290 Super Duke GT es de 1482 mm, mientras que la Kawasaki Ninja 1000SX tiene una distancia entre ejes de 1440 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene una altura de 835 mm, mientras que la Kawasaki tiene una altura de 834.98 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM tiene una capacidad de 23 litros, mientras que la Kawasaki tiene una capacidad de 19 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con una pantalla ajustable. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 1000SX va un paso más allá al ofrecer luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT en color. Estas características adicionales mejoran la visibilidad y la experiencia de conducción en general.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke GT del año 2019 como la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2020 son motocicletas de turismo deportivo impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y tecnología avanzada que las hacen destacar en el mercado. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que estén buscando.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2019 en comparación con Kawasaki Ninja 1000SX 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8870 rpmPotencia máxima a10.000 rpm
ParPar141 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a8000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,2 Relación de compresión11,8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1301 ccmCilindrada1043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido156 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65,1 gradosLanzamiento de dirección65,5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo
MarcaMarcaBremboMarcaTokico

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1482 mmDistancia entre ejes1440 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento834,98 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

La KTM 1290 Super Duke GT está claramente enfocada al turismo deportivo, pero también puede impresionar con sus cualidades para largas distancias. Si buscas una auténtica todoterreno y no te importa su aspecto, ¡no puedes equivocarte con la KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manejo ágil

Pantalla de 7 pulgadas

Posición de asiento

Confort

Parabrisas regulable en altura

Sacudidas por debajo de 2.500 rpm

aspecto inusual: asistente de cambio con coste adicional.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Una tourer deportiva de la vieja escuela. La Kawasaki Ninja 1000SX cumple todos los puntos que se pueden esperar de esta categoría de moto. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que ofrece todo lo que se puede desear cuando se viaja, ¡y sin coste adicional! El hecho de que los controles no sean tan intuitivos como los de la competencia se perdona cuando echas un vistazo al precio.

sedoso cuatro cilindros

ergonomía cómoda pero deportiva

protección contra el viento

paquete electrónico de serie

mucha estabilidad gracias al carenado completo

muy accesible

El motor necesita revoluciones

la electrónica podría ser más fácil de usar

el parabrisas sólo se puede ajustar con las dos manos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Ninja 1000SX

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2019 y la Kawasaki Ninja 1000SX 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 hay más KTM 1290 Super Duke GT 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 días compared to 83 días for a Kawasaki Ninja 1000SX. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 13 de Kawasaki Ninja 1000SX desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 40.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja 1000SX publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja 1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas