Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
BMW S 1000 RR 2016
Visión general - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs BMW S 1000 RR 2016
La Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2015 y la BMW S 1000 RR del año 2016 son dos motocicletas supersport que se destacan por su potencia y rendimiento en pista. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.
En cuanto al motor y transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada similar de alrededor de 1000cc. Sin embargo, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55 mm, mientras que la BMW S 1000 RR tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm. Esto significa que la BMW tiene un motor ligeramente más grande y con una configuración diferente, lo que puede influir en su rendimiento y respuesta.
En cuanto a la potencia, la Kawasaki Ninja ZX-10R ofrece 200.1 cv, mientras que la BMW S 1000 RR ofrece 199 cv. Ambas motos tienen una relación de compresión de 13, lo que indica que tienen una alta eficiencia en la combustión. En términos de par, la Kawasaki Ninja ZX-10R ofrece 114.3 Nm, mientras que la BMW S 1000 RR ofrece 113 Nm. Esto significa que ambas motos tienen una buena entrega de potencia y torque, lo que las hace ideales para la conducción deportiva.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
En cuanto a la suspensión delantera, la Kawasaki Ninja ZX-10R utiliza una suspensión telescópica invertida, mientras que la BMW S 1000 RR utiliza una horquilla telescópica convencional. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y ajustes, pero la suspensión invertida de la Kawasaki puede ofrecer una mejor estabilidad y control en curvas a alta velocidad.
En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de aluminio, lo que les brinda una buena rigidez y resistencia. Esto permite que las motos sean ágiles y estables en curvas, lo que es esencial para la conducción deportiva.
En cuanto a los frenos, ambas motos utilizan un sistema de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Kawasaki Ninja ZX-10R utiliza tecnología de freno radial, mientras que la BMW S 1000 RR utiliza tecnología de freno radial convencional. Esto significa que la Kawasaki puede ofrecer una mejor modulación y potencia de frenado, lo que es importante para la conducción deportiva en pista.
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También tienen un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la Kawasaki Ninja ZX-10R es de 1115 mm, mientras que la BMW S 1000 RR tiene una distancia entre ejes de 1425 mm. Esto significa que la BMW puede ofrecer una mayor estabilidad y control en línea recta, mientras que la Kawasaki puede ser más ágil y maniobrable en curvas.
BMW S 1000 RR 2016
En cuanto a la altura del asiento, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene una altura de asiento de 813 mm, mientras que la BMW S 1000 RR tiene una altura de asiento de 815 mm. Esto significa que ambas motos ofrecen una posición de asiento similar, lo que puede ser cómodo para la conducción deportiva.
En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motos tienen una capacidad de alrededor de 17 litros, lo que les permite tener una buena autonomía en carretera.
En resumen, la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2015 y la BMW S 1000 RR del año 2016 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en pista. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero también presentan diferencias significativas en términos de motor, suspensión, frenos y medidas. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias personales del piloto y del uso que se le vaya a dar a la moto.
Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 en comparación con BMW S 1000 RR 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
La ZX-10R estuvo justo en el medio durante la prueba. No era tan rápida y radical como la R1, Panigale, BMW y Aprilia. Pero también era más deportiva que las Honda y Suzuki. Mientras que Honda y Suzuki necesitarían motos completamente nuevas para alcanzar a los líderes, Kawasaki sólo tendría que dar a la ZX-10R una actualización menor. Sin embargo, los satisfechos pilotos de la ZX-10R no deben desesperar. La brecha con los líderes es lo suficientemente pequeña como para ponerse al día con unos pocos accesorios. Porque la ZX-10R tiene una ventaja decisiva. Lleva mucho tiempo en el mercado y hay suficientes piezas disponibles, incluida la información de configuración necesaria. Si no quieres meterte en experimentos, coge una Kawasaki y con unos sencillos pasos también estarás delante.
BMW S 1000 RR 2016
La S 1000 RR es el talento universal entre las superbikes: te sientas en ella y te sientes como en casa enseguida. Aunque parece un poco nerviosa en comparación en términos de chasis y estabilidad. Sin embargo, convierte esto en un manejo agradablemente fácil e impresiona con la enorme potencia de su motor. De hecho, la rueda delantera se vuelve especialmente ligera y tiene que ser calmada por el amortiguador de dirección. Una característica increíblemente deportiva y al mismo tiempo confortable es el asistente de cambio para subir y bajar marchas, que aporta calma al chasis y permite concentrarse plenamente en la conducción.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 y la BMW S 1000 RR 2016. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 días compared to 81 días for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 51 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja ZX-10R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-10R se publicó en 11/01/2004 y tiene ya 2.900 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.
