BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2014 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos modelos de motocicletas enduro fabricadas por la reconocida marca alemana BMW. Ambas motos comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas en términos de rendimiento, tecnología y comodidad.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos están equipadas con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una transmisión por cardán. Sin embargo, hay algunas diferencias en las especificaciones técnicas. La BMW R 1200 GS Adventure del 2014 tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que resulta en una cilindrada de 1170 ccm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del 2021 tiene un diámetro de cilindros ligeramente mayor, de 102.5 mm, y una carrera de 76 mm, lo que da como resultado una cilindrada de 1254 ccm. Además, la potencia y el par también han aumentado en el modelo más reciente, con 136 cv y 143 Nm respectivamente, en comparación con los 125 cv y 125 Nm del modelo anterior.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera de calidad, pero utilizan diferentes sistemas. La BMW R 1200 GS Adventure del 2014 cuenta con una suspensión de extensión, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure del 2021 está equipada con una suspensión Telelever. Ambos modelos tienen una suspensión trasera de basculante monobrazo.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis de acero y un tipo de chasis denominado "Motor portante". Esto significa que el motor forma parte integral de la estructura del chasis, lo que proporciona una mayor rigidez y estabilidad.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, no se proporciona información específica sobre el tipo de frenos utilizados en cada modelo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con modos de conducción que permiten al piloto ajustar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción. Sin embargo, la BMW R 1250 GS Adventure del 2021 ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, como ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas y Ride by Wire.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un ancho de neumático trasero de 170 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias en las dimensiones generales. La BMW R 1200 GS Adventure del 2014 tiene una distancia entre ejes de 1510 mm y una altura de asiento de 910 mm. En comparación, la BMW R 1250 GS Adventure del 2021 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta, de 1504 mm, y una altura de asiento más baja, de 890 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, el modelo más reciente es ligeramente más pesado, con 268 kg, en comparación con los 260 kg del modelo anterior. Ambas motos tienen un depósito de combustible con una capacidad de 30 litros.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En términos de ventajas, la BMW R 1200 GS Adventure del 2014 se destaca por su facilidad de conducción, su depósito de combustible de 33 litros, su ergonomía y sus frenos. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del 2021 ofrece detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo, una buena protección contra el viento y la intemperie, un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla de fácil lectura, una gran ergonomía para personas altas y una sensación de confianza en el sillín. Además, este modelo cuenta con prácticas ayudas a la conducción, grandes faros y es fácil de conducir.

En cuanto a las desventajas, no se proporciona información específica sobre las desventajas de cada modelo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna moto es perfecta y siempre habrá aspectos que pueden mejorarse o que pueden no satisfacer las necesidades o preferencias individuales de cada piloto.

En resumen, la BMW R 1200 GS Adventure del 2014 y la BMW R 1250 GS Adventure del 2021 son dos motos enduro de alta calidad fabricadas por BMW. Ambas motos comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas en términos de rendimiento, tecnología y comodidad. La BMW R 1250 GS Adventure del 2021 ofrece varias ventajas adicionales en comparación con el modelo anterior, como detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo, una buena protección contra el viento y la intemperie, un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla de fácil lectura, una gran ergonomía para personas altas, una sensación de confianza en el sillín, prácticas ayudas a la conducción, grandes faros y una facilidad de conducción. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada piloto tendrá sus propias preferencias y necesidades individuales, por lo que es recomendable probar ambas motos y tomar una decisión informada basada en las preferencias personales.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2014 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2014
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102,5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7750 rpmPotencia máxima a7750 rpm
ParPar125 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a6250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,5 Relación de compresión12,5
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1170 ccmCilindrada1254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónTelelever

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2255 mmLargo2270 mm
AnchoAncho980 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1510 mmDistancia entre ejes1504 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Como el proveedor más exitoso de enduros touring de gran volumen, BMW ha establecido la gran R 1200 GS Adventure como la moto touring de larga distancia definitiva con gran éxito durante muchos años. Basándose en el carácter dinámico de conducción y la gran experiencia off-road y touring de la R 1200 GS convencional, la Adventure representa la máxima solución para los tourers off-road. Con el enorme carenado y el depósito de 30 litros, el motor de 125 CV tiene más que arrastrar, pero a pesar de ello se mantiene un alto grado de agilidad. No se escatima en equipamiento, la gran Adventure ofrece el programa completo: ABS, control automático de estabilidad (ASC) y dos modos de conducción "Rain" y "Road" de serie.

Motor potente

relativamente fácil de conducir

depósito de 30 litros

excelente ergonomía

frenos estables.

Peso elevado

precio elevado

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La gran GS Adventure es y sigue siendo una gran moto para cualquier terreno, incluso para curvas cerradas. El bajo centro de gravedad del motor bóxer, el cigüeñal montado longitudinalmente, la posición erguida del asiento y el par motor potente pero fácilmente controlable desde muy abajo son simplemente una fuerza a tener en cuenta. Aunque la versión Adventure también tiene un asiento más alto con más peso, lo que supone una dificultad decisiva, sobre todo al girar o maniobrar, el motor también tiene tanta pegada en la gran GS Adventure en términos de rendimiento que realmente puedes dejarte llevar. El sistema de frenos de la BMW es estable y tiene una modulación excelente, y el equipamiento y la electrónica se pueden mejorar considerablemente, siempre que se marquen las casillas de la lista de pedidos. Por supuesto, esto encarece el precio, pero a los muchos fans de la GS Adventure no les importa.

Motor de alto par que acelera con fuerza desde bajas revoluciones

centro de gravedad bajo que garantiza una maniobrabilidad sorprendentemente accesible

detalles prácticos para los usuarios habituales a bordo

autonomía gigantesca de 600 km

consumo de combustible asombrosamente bajo

buena protección contra el viento y la intemperie

gran confort de conducción

motor potente

gran electrónica

pantalla de fácil lectura

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

gran ergonomía para personas altas.

Peso pesado

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

aspecto irregular con poca elegancia

precio elevado cuando está totalmente equipado.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2014 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 57% más alto. La BMW R 1200 GS Adventure 2014 experimenta una péridida del 910 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 64 días for the BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas