Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

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Visión general - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Aprilia RSV4 RF 2015

La Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 y la Aprilia RSV4 RF del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Aprilia. Ambas motos pertenecen a la misma familia de motocicletas deportivas de Aprilia y comparten muchas características similares, pero también tienen algunas diferencias distintivas.

En términos de motor y transmisión, ambas motocicletas presentan un motor tipo V de 4 cilindros con una cilindrada similar. Sin embargo, la Tuono V4 1100 Factory tiene un diámetro de cilindros ligeramente mayor de 81 mm en comparación con los 78 mm de la RSV4 RF. Esto puede resultar en una mayor potencia y torque en la Tuono V4 1100 Factory, que tiene una potencia de 175 cv y un par de 120 Nm, en comparación con los 201 cv de potencia y 115 Nm de par de la RSV4 RF.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, lo que garantiza un excelente rendimiento en la absorción de impactos y una conducción suave. Además, ambas motos cuentan con un amortiguador trasero mono amortiguador de la marca Öhlins, que proporciona una excelente estabilidad y control en la conducción.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

En términos de chasis, tanto la Tuono V4 1100 Factory como la RSV4 RF presentan un chasis de aluminio, que ofrece una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción estable y precisa. Sin embargo, la distancia entre ejes de la Tuono V4 1100 Factory es ligeramente mayor, con 1445 mm en comparación con los 1420 mm de la RSV4 RF. Esto puede afectar la maniobrabilidad y la agilidad de la motocicleta en curvas cerradas.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas presentan un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial de la marca Brembo, que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Sin embargo, la RSV4 RF tiene un ancho de neumático trasero ligeramente mayor de 200 mm en comparación con los 190 mm de la Tuono V4 1100 Factory, lo que puede proporcionar una mayor tracción y estabilidad en la conducción.

En términos de peso y medidas, ambas motocicletas tienen un peso en seco similar, con la RSV4 RF pesando 180 kg y la Tuono V4 1100 Factory pesando 184 kg. Ambas motos también tienen una capacidad de depósito de combustible de 18.5 litros, lo que permite una mayor autonomía en la conducción.

En términos de ventajas, la Tuono V4 1100 Factory destaca por su excelente paquete electrónico, que incluye tecnología avanzada como control de tracción, control de crucero y varios modos de conducción. Además, la Tuono V4 1100 Factory ofrece una velocidad y precisión en curvas al nivel de una superdeportiva, lo que la convierte en una opción ideal para los amantes de la conducción deportiva. También cuenta con un chasis estable, frenos excepcionales y una facilidad de conducción asombrosa. Además, la Tuono V4 1100 Factory viene equipada con neumáticos deportivos de equipo original, lo que garantiza un excelente agarre y rendimiento en la carretera.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Por otro lado, la RSV4 RF destaca por su gran maniobrabilidad en la entrada y salida de curvas, lo que la convierte en una motocicleta ideal para los amantes de la conducción deportiva y la competición. También presenta una alta velocidad de paso por curva posible gracias a su chasis compacto y preparado para la competición. Además, la RSV4 RF tiene un aspecto atemporal y un chasis de alta calidad, lo que la convierte en una motocicleta atractiva tanto estéticamente como en términos de rendimiento.

En términos de desventajas, ambas motocicletas no presentan muchas diferencias significativas. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que la Tuono V4 1100 Factory tiene un paquete electrónico demasiado avanzado para una motocicleta naked, lo que puede resultar en una experiencia de conducción menos pura y más enfocada en la tecnología. Por otro lado, algunos usuarios pueden considerar que la RSV4 RF tiene un aspecto más clásico y menos agresivo en comparación con otras motocicletas deportivas de su segmento.

En resumen, tanto la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 como la Aprilia RSV4 RF del año 2015 son motocicletas de alto rendimiento fabricadas por Aprilia. Ambas motos presentan características similares en términos de motor, transmisión, suspensión, chasis y sistema de frenos. Sin embargo, la Tuono V4 1100 Factory destaca por su excelente paquete electrónico y su facilidad de conducción, mientras que la RSV4 RF destaca por su maniobrabilidad y velocidad en curvas. En última instancia, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias individuales del usuario en términos de estilo de conducción y diseño estético.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 en comparación con Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia201 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar120 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada999.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho800 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)184 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Una moto fascinantemente perfecta. Es fácil de conducir, estable, precisa y rápida. Casi se podría decir que es demasiado perfecta para pasar por una italiana emocional. Pero el impresionante sonido V4 es lo que la hace destacar de nuevo en 2017. Para algunos, la Tuono como moto naked está demasiado cerca de una superdeportiva. A los que no les importe, les encantará como la mejor moto de esta clase.

El mejor paquete electrónico de la liga naked

Velocidad y precisión en curvas al nivel de una superdeportiva

Chasis estable

Frenos excepcionales

Asombrosamente fácil de conducir

200 CV servidos con una dosificación increíblemente perfecta

Neumáticos deportivos de equipo original.

Moto muy chula, pero no lo suficientemente brutal para algunos

no hay opciones de configuración de fábrica

la suspensión es genial, pero no semiactiva - hay que ajustarla para un uso mixto carretera/pista de carreras.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

La nueva RSV4 gustará especialmente a los pilotos que siempre han pilotado motos superdeportivas y aman esta categoría. Los intermedios de 600cc la apreciarán e incluso los antiguos pilotos de 250cc seguirán encontrando seductora su manejabilidad. Nació en el departamento de competición de Aprilia y también se ha puesto a punto allí para 2015. Ahora es más fácil de conducir que antes. Sin embargo, sigue estando al límite, especialmente en lo que se refiere a la estabilidad. Los pilotos experimentados meten la moto en problemas a la salida de las curvas, los novatos probablemente sólo a máxima velocidad en largas rectas. Su chasis es muy radical para carreteras comarcales, y sobre asfalto en mal estado se desestabiliza en la montura. Un chasis electrónico podría ayudar aquí, pero la Aprilia no lo lleva instalado. Pero tampoco sería correcto rodar sólo en circuito. La RSV4 puede estar anticuada en términos de diseño, pero sigue siendo increíblemente bella. Cualquiera que la conduzca es considerado un entendido y un héroe frente a la heladería, y eso no ha cambiado en 2015. No hace falta decir en la mesa de los clientes habituales que ahora es más fácil de conducir que antes.

Gran maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva

alta velocidad de paso por curva posible

chasis compacto y preparado para la competición

chasis de alta calidad

gran aspecto atemporal.

Estabilidad en la zona de frenado y al acelerar fuera del límite

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RF

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 y la Aprilia RSV4 RF 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 días compared to 215 días for a Aprilia RSV4 RF. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono V4 1100 Factory y 10 de Aprilia RSV4 RF desde el año 2015. La primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory se publicó en 27/11/2014 y tiene ya 84.200 visitas. Esto significa un total de 51.900 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 RF publicada en 21/11/2014.

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 RF

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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