BMW R nineT 2021 vs. Husqvarna Svartpilen 125 2021

BMW R nineT 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

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Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

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Technical Specifications BMW R nineT 2021 compared to Husqvarna Svartpilen 125 2021

BMW R nineT 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

BMW R nineT 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	58 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	47.2 mm
Potencia	Potencia	109 cv	Potencia	15 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,250 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	116 Nm	Par	12 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	7,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	12.8
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	125 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	46 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	142 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Paralever	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	142 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63.2 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados
Avance	Avance	107.9 mm	Avance	95 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	265 mm	Diámetro	230 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	835 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18 l	Capacidad del depósito	9.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A1

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Husqvarna Svartpilen 125 2021

La Husqvarna Svartpilen 125 hereda numerosos componentes de su hermana mayor 401 y el motor de la KTM 125 Duke. Los componentes importados de la 401 son de alta calidad, pero también hacen que la moto sea bastante pesada (para una 125). Sin embargo, es muy divertida, especialmente el modo Supermoto saca el niño que lleva dentro. Con su posición de conducción, aspecto elegante y mayor peso, es más para individualistas que para corredores aficionados. Si buscas una moto A1 única que se sienta y se vea como una moto de pleno derecho, entonces la Svartpilen 125 es una buena candidata.

Aspecto muy agradable con muchos detalles bonitos

chasis de primera

frenos de primera

los neumáticos de serie ofrecen un excelente agarre al asfalto a pesar del perfil de tacos

totalmente adecuado para el uso diario

el divertido modo supermoto despierta al niño interior

posición de conducción agradablemente erguida.

Peso más elevado en la categoría de 125cc

distancia al suelo demasiado baja para un uso off-road real

pantalla LCD redonda ya un poco polvorienta y poco elegante