Yamaha R1 2016 vs. KTM 125 Duke 2018

Yamaha R1 2016

KTM 125 Duke 2018

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Especificaciones técnicas Yamaha R1 2016 en comparación con KTM 125 Duke 2018

Yamaha R1 2016

KTM 125 Duke 2018

Yamaha R1 2016

KTM 125 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	58 mm
Carrera	Carrera	50.9 mm	Carrera	47.2 mm
Potencia	Potencia	200 cv	Potencia	15 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,500 rpm	Potencia máxima a	10,500 rpm
Par	Par	112.4 Nm	Par	12 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,500 rpm	Par máximo a	8,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	12.6
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	125 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Deltabox	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,405 mm	Distancia entre ejes	1,367 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	855 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	199 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	127 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	11 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A1

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2016

El cohete de alta tecnología de Yamaha sigue siendo líder tecnológico en 2016. Radical, polarizante y fascinante, marca potentes tiempos por vuelta. Está más cerca de las motos de carreras que de las otras motos de 1000cc. Mientras tanto, nadie se queja de la parte delantera. Sin la "M", es la mejor opción para aquellos que no necesitan Öhlins de todos modos o la mejor opción para aquellos que están planeando una conversión de circuito de todos modos y les gustaría instalar hardware Öhlins "normal" sin las cosas eléctricas.

conducción ágil

motor de altas revoluciones y control preciso

excelente paquete electrónico

Ayudante de turno sólo para los turnos ascendentes

KTM 125 Duke 2018

Incluso en su segunda generación, la KTM 125 Duke sigue siendo el conjunto de mayor calidad en la categoría de motos naked de 125cc. Su aspecto destaca y su equipamiento es similar al de modelos KTM más grandes y significativamente más caros. Como es típico en KTM, el comportamiento de conducción proviene de la liga Supermoto, lo que convierte a la 125 Duke en una máquina realmente divertida en curvas cerradas. Sin embargo, la naranja de Mattighofen no debería dormirse en los laureles durante demasiado tiempo, ya que la competencia es fuerte y ya está empezando a superar a la siempre popular KTM 125 Duke en algunos aspectos.

potente motor

bajo peso

aspecto

equipamiento incl. pantalla TFT

impresión general de alta calidad

La suspensión podría ser más deportiva

los frenos demasiado débiles

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