Ducati SuperSport 950 2021 vs. KTM RC 390 2018

Ducati SuperSport 950 2021

KTM RC 390 2018

Visión general - Ducati SuperSport 950 2021 vs KTM RC 390 2018

Ducati SuperSport 950 2021

KTM RC 390 2018

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Especificaciones técnicas Ducati SuperSport 950 2021 en comparación con KTM RC 390 2018

Ducati SuperSport 950 2021

KTM RC 390 2018

Ducati SuperSport 950 2021

KTM RC 390 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	94 mm	Diámetro de cilindros	89 mm
Carrera	Carrera	67.5 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	110 cv	Potencia	44 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	93 Nm	Par	35 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.6	Relación de compresión	12.5
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Demosdronic	Válvulas	DOHC
Cilindrada	Cilindrada	937 ccm	Cilindrada	373.2 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	WP

Suspensión trasera

Marca	Marca	Sachs	Marca	WP

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,478 mm	Distancia entre ejes	1,340 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	210 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	147 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	10 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati SuperSport 950 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM RC 390 2018

Si te gastas unos 8.500 euros (Alemania) o algo menos de 9.000 euros (Austria) en la RC390 R y luego te sobran unos 11.000 euros para el kit SSP 300, obtendrás material de competición listo para el campeonato del mundo. "Ready to Race", el nombre lo dice todo. En este caso, "Listo para ganar el Campeonato del Mundo" sería casi más apropiado, porque el kit de piezas es realmente muy completo y cumple la normativa de la FIM. KTM está haciendo todo lo posible para dar cabida a todos aquellos que están considerando una entrada seria en el mundo de las carreras, especialmente, por supuesto, todas las jóvenes promesas que hay por ahí. KTM Customer Racing, ¡me pongo el casco! ¡Bravo!

Nunca ha sido tan fácil hacerse con una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo.

La constatación de que es poco probable que me convierta en un jinete de ring superdotado.

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