BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Visión general - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

La BMW R nineT Urban G/S del año 2021 y la BMW R nineT Pure del año 2021 son dos motocicletas de la marca alemana que comparten muchas características técnicas, pero se diferencian en algunos aspectos clave.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos están equipadas con un motor Boxer de 1170 cc, con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Ambas motos también tienen una potencia de 109 cv y un par de 116 Nm. Ambas motos utilizan inyección como sistema de alimentación y tienen arranque eléctrico. Además, ambas motos tienen una transmisión por cardán y están refrigeradas por aceite-aire.

En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT Urban G/S tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 125 mm. La suspensión trasera es del tipo Paralever con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 140 mm. La suspensión delantera de la BMW R nineT Pure es similar, pero tiene un diámetro de 46 mm y un recorrido de 120 mm. La suspensión trasera también es del tipo Paralever, pero tiene un recorrido de 120 mm.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, la BMW R nineT Urban G/S tiene un lanzamiento de dirección de 61.5 grados y un avance de 110.6 mm, mientras que la BMW R nineT Pure tiene un lanzamiento de dirección de 63.2 grados y un avance de 107.9 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Además, ambas motos tienen tecnología radial en los frenos delanteros. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y ABS en curvas.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la BMW R nineT Urban G/S tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la BMW R nineT Pure tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La altura del asiento de la BMW R nineT Urban G/S es de 850 mm, mientras que la altura del asiento de la BMW R nineT Pure es de 805 mm. El peso en orden de marcha (con ABS) de la BMW R nineT Urban G/S es de 223 kg, mientras que el peso en orden de marcha (con ABS) de la BMW R nineT Pure es de 219 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 17 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con luces diurnas LED y faros LED.

En resumen, la BMW R nineT Urban G/S del año 2021 y la BMW R nineT Pure del año 2021 son dos motocicletas de la marca alemana que comparten muchas características técnicas, pero se diferencian en algunos aspectos clave. La BMW R nineT Urban G/S tiene un aspecto más aventurero y está más orientada al uso off-road, mientras que la BMW R nineT Pure tiene un aspecto más clásico y está más orientada al uso en carretera. Ambas motos tienen un motor potente y un chasis estable, pero la BMW R nineT Urban G/S tiene una suspensión con un mayor recorrido y una mayor capacidad para el uso off-road. Ambas motos también tienen una amplia gama de accesorios originales BMW disponibles. En definitiva, la elección entre la BMW R nineT Urban G/S y la BMW R nineT Pure dependerá de las preferencias personales del piloto y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas BMW R nineT Urban G/S 2021 en comparación con BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R nineT Pure 2021
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Diferencias
BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia109 cvPotencia109 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,250 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar116 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección61.5 gradosLanzamiento de dirección63.2 grados
AvanceAvance110.6 mmAvance107.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvasSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,105 mm
AnchoAncho865 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,240 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nueva BMW R nineT Urban GS no sólo es maravillosa a la vista, también impresiona en todos los aspectos. Es sorprendentemente potente tanto en carretera como en superficies sueltas, aunque los viajes largos pueden ser una prueba de resistencia debido al incómodo asiento. Gracias al equipamiento de serie mejorado, el sobreprecio ya no tiene por qué ser tan elevado, aunque sigue habiendo opciones más que suficientes para la personalización con los accesorios originales BMW. Especialmente en la decoración GS 40 aniversario, estás comprando una moto increíblemente emocional que es un placer conducir todos los días, ¡desde el motor hasta la pintura!

Motor lleno de carácter

equipamiento de serie mejorado para 2021

manejo neutro

gran estabilidad en asfalto

sorprendentemente apto para uso off-road

gran aspecto

enorme gama de accesorios.

Turbulencias debidas al carenado del faro

asiento incómodo

quizás demasiado elegante para un uso off-road duro.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW demuestra que incluso la entrada más asequible en el mundo de la R nineT no compromete las prestaciones ni la emoción. Si te haces con los accesorios originales de los bávaros, pronto te darás cuenta de que incluso la Pure se convierte rápidamente en un sueño visual. Los únicos inconvenientes son la suspensión, que no es muy sensible, y las pantallas, que se reducen a lo esencial, aparte de un velocímetro y un cuentakilómetros parcial. Pero con una moto tan retro y llena de carácter, puedes pasar por alto incluso estos pequeños inconvenientes.

magnífico motor

chasis estable

manejo fácil y accesible

gran aspecto

amplia gama de accesorios originales BMW.

Falta cuentarrevoluciones e indicador de marcha engranada

aspecto exclusivo en aluminio con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Urban G/S vs BMW R nineT Pure

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT Urban G/S 2021 y la BMW R nineT Pure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT Urban G/S 2021 es un 14% más alto. En comparación con la BMW R nineT Pure 2021 hay más BMW R nineT Urban G/S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 8. It takes less time to sell a BMW R nineT Pure with 127 días compared to 142 días for the BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos BMW R nineT Urban G/S y 14 de BMW R nineT Pure desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 88.800 visitas. Esto significa un total de 17.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Pure publicada en 24/10/2016.

Precio BMW R nineT Urban G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Pure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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