Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Visión general - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Ducati Streetfighter V2 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen potentes motores, tecnología avanzada y un diseño atractivo. Sin embargo, cada una tiene características distintivas que las hacen únicas.

En cuanto a la potencia, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con un motor V2 de altas revoluciones que produce 153 cv de potencia y 101.4 Nm de par. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 está equipada con un motor en línea que genera 152 cv de potencia y 106 Nm de par. Ambas motocicletas ofrecen una aceleración impresionante y una respuesta rápida del acelerador.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la suspensión trasera de la Ducati Streetfighter V2 es un basculante monobrazo con amortiguador mono, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas suspensiones ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

En cuanto al chasis, la Ducati Streetfighter V2 tiene un chasis de aluminio tipo monocasco, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis son livianos y ofrecen una excelente rigidez para una conducción precisa y ágil.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con diámetros de 320 mm en la Ducati Streetfighter V2 y 310 mm en la Suzuki GSX-S1000. Ambas motocicletas también tienen tecnología radial y monobloque en los pistones de los frenos delanteros, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y control.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 también cuenta con control anti-wheelie y cambio rápido, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un quickshifter.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Streetfighter V2 tiene un peso en orden de marcha de 200 kg, una distancia entre ejes de 1465 mm y una altura de asiento de 845 mm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 tiene un peso en orden de marcha de 214 kg, una distancia entre ejes de 1460 mm y una altura de asiento de 810 mm. Ambas motocicletas ofrecen una posición de asiento deportiva y cómoda.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. La Ducati Streetfighter V2 también tiene una pantalla TFT, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene luces diurnas LED.

En resumen, la Ducati Streetfighter V2 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen potentes motores, tecnología avanzada y un diseño atractivo. La Ducati Streetfighter V2 destaca por su motor V2 de altas revoluciones, suspensión de fina respuesta de serie, frenos potentes y manejo preciso. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 se destaca por su motor superior, excelente asistente de cambio, manejo equilibrado y diseño atrevido. Ambas motocicletas ofrecen una posición de asiento deportiva y accesible, así como un equipamiento moderno. En cuanto al precio, la Suzuki GSX-S1000 ofrece una excelente relación calidad-precio. En conclusión, ambas motocicletas son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia153 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar101.4 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada955 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance94 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía283 kmAutonomía311 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2139 g/kmemisiones combinadas de CO2122 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible6.1 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

suspensión de fina respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante

posición de asiento deportiva y accesible.

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajas revoluciones

Se acumula calor bajo el asiento del conductor

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 42% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 28. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 130 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen