Kawasaki Z900 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 2017 vs KTM 790 Duke 2018

La Kawasaki Z900 del año 2017 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de alta cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas avanzadas que las hacen destacar en el mercado. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Kawasaki Z900 del año 2017, esta motocicleta presenta un ingenioso chasis de moto naked que le otorga una apariencia maravillosa. Su motor en línea de 4 cilindros y 948 cc ofrece una potencia de 125.4 cv, lo que se traduce en una respuesta superfina y una aceleración con ganas. Además, cuenta con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la Z900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Esta suspensión trasera ofrece la posibilidad de regular la precarga del muelle y el rebote, lo que permite adaptar la moto a las preferencias de cada piloto. Además, el material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio, lo que garantiza una excelente resistencia y durabilidad.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

El chasis de la Z900 es de acero y presenta una doble viga, lo que proporciona una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco delantero de 300 mm y cuatro pistones, con tecnología de pétalo. Además, incorpora sistemas de asistencia como el ABS, que garantizan una frenada segura y eficiente.

En cuanto a las medidas y peso, la Z900 cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y la llanta tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura de asiento es de 795 mm.

Pasando a la KTM 790 Duke del año 2018, esta motocicleta también presenta un motor en línea, pero en este caso de 2 cilindros y 799 cc. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la Z900, con 105 cv, ofrece una aceleración potente y una respuesta viva en altas revoluciones. Al igual que la Z900, cuenta con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la 790 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. En este caso, la regulación de la suspensión trasera se limita a la precarga del muelle. El material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio, lo que garantiza una excelente resistencia y durabilidad.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

El chasis de la 790 Duke es de aleación de acero y presenta una estructura tubular, lo que proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco delantero de 300 mm y cuatro pistones, con tecnología radial. Además, incorpora sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que permite adaptar la moto a diferentes situaciones y preferencias de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la 790 Duke cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y la llanta tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente mayor que la de la Z900, con 1475 mm, y la altura de asiento es de 825 mm.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2017 como la KTM 790 Duke del año 2018 son motocicletas naked de alta cilindrada que ofrecen un rendimiento excepcional. La Z900 destaca por su ingenioso chasis, su aspecto maravilloso y su motor de respuesta superfina, mientras que la 790 Duke destaca por su motor vivo y de altas revoluciones, su suspensión optimizada para una conducción deportiva y sus numerosas funciones electrónicas. Ambas motocicletas ofrecen una conducción emocionante y cómoda, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que deben tenerse en cuenta al tomar una decisión de compra.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2017 en comparación con KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2017
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.

Ingenioso chasis de moto naked

aspecto maravilloso

motor de respuesta superfina, acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado

óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Ángulo de las rodillas muy estrecho para personas altas (¡pida otro asiento corrido!)

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2017 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2017 es un 14% más alto. La Kawasaki Z900 2017 experimenta una pérdida del 630 EUR tras un año, y del 1.100 EUR tras dos. Supone una pérdida del 700 EUR y del 1.080 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2018. En comparación con la KTM 790 Duke 2018 hay más Kawasaki Z900 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 43 por de la 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 85 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH