Yamaha SR 400 2016 vs. Honda NC750X DCT 2021

Yamaha SR 400 2016

Honda NC750X DCT 2021

Visión general - Yamaha SR 400 2016 vs Honda NC750X DCT 2021

Yamaha SR 400 2016

Honda NC750X DCT 2021

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Especificaciones técnicas Yamaha SR 400 2016 en comparación con Honda NC750X DCT 2021

Yamaha SR 400 2016

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha SR 400 2016

Honda NC750X DCT 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	87 mm	Diámetro de cilindros	77 mm
Carrera	Carrera	67.2 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	23 cv	Potencia	59 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,500 rpm	Potencia máxima a	6,750 rpm
Par	Par	27.4 Nm	Par	69 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,000 rpm	Par máximo a	4,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	8.5	Relación de compresión	10.7
Starter	Starter	Patada	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	399 ccm	Cilindrada	745 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Puentes, Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco

Freno trasero

Año	Año	Tambor	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	100 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	110 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	90 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,085 mm	Largo	2,210 mm
Ancho	Ancho	750 mm	Ancho	846 mm
Altura	Altura	1,095 mm	Altura	1,330 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,410 mm	Distancia entre ejes	1,535 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	785 mm	Altura de asiento	800 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12 l	Capacidad del depósito	14.1 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha SR 400 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

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