KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, y estas dos motos no son la excepción.

Comenzando por la KTM 1290 Super Adventure S, esta moto cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1301 cc. Esto le otorga una potencia de 160 cv y un par motor de 138 Nm, lo que la convierte en una moto muy potente y con una gran capacidad de aceleración. Además, su transmisión es por cadena, lo que garantiza un buen rendimiento y durabilidad.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 200 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 200 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la moto a diferentes tipos de terreno y condiciones de conducción.

El chasis de la KTM 1290 Super Adventure S está fabricado en aleación de acero, lo que le otorga una gran rigidez y resistencia. Además, su lanzamiento de dirección es de 65.3 grados, lo que le proporciona una gran estabilidad en curvas y una buena maniobrabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una buena capacidad de frenado y control. Además, esta moto está equipada con sistemas de asistencia como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción, lo que proporciona una experiencia de conducción segura y confortable.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Adventure S tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1560 mm, su altura de asiento es de 849 mm y su peso en orden de marcha es de 243 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 23 litros.

En cuanto al equipamiento, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable, lo que proporciona una buena visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva.

Pasando a la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2021, esta moto cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 1043 cc. Esto le otorga una potencia de 120 cv y un par motor de 102 Nm, lo que la convierte en una moto potente y con una buena capacidad de aceleración. Al igual que la KTM, su transmisión es por cadena, lo que garantiza un buen rendimiento y durabilidad.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 150 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 152 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la moto a diferentes tipos de terreno y condiciones de conducción.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

El chasis de la Kawasaki Versys 1000 SE está fabricado en aluminio, lo que le otorga una buena rigidez y resistencia. Además, su lanzamiento de dirección es de 63 grados, lo que le proporciona una buena estabilidad en curvas y una buena maniobrabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una buena capacidad de frenado y control. Además, esta moto está equipada con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y cambio rápido, lo que proporciona una experiencia de conducción segura y confortable.

En cuanto a las medidas y peso, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1520 mm, su altura de asiento es de 840 mm y su peso en orden de marcha es de 257 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 21 litros.

En cuanto al equipamiento, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED, lo que proporciona una buena visibilidad y una mayor comodidad en condiciones de frío.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la Kawasaki Versys 1000 SE son motocicletas de enduro con prestaciones destacadas en su segmento. Ambas ofrecen motores potentes, sistemas de suspensión ajustables y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la KTM se destaca por su planta motriz V2 deportiva y su completo paquete electrónico, mientras que la Kawasaki se destaca por su posición de asiento cómoda y su maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto de enduro de alto rendimiento y confort.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 en comparación con Kawasaki Versys 1000 SE 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
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Diferencias
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar138 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión10.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDoble encendidoEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido152 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección63 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)257 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente

sistema de frenado bien controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 SE

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2021 y la Kawasaki Versys 1000 SE 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 26. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 días compared to 91 días for the KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 12 de Kawasaki Versys 1000 SE desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 25.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE publicada en 06/11/2018.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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