Kawasaki ER-6n 2016 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

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Overview - Kawasaki ER-6n 2016 vs Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Technical Specifications Kawasaki ER-6n 2016 compared to Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki ER-6n 2016
Triumph Speed Triple 1050 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia72 cvPotencia135 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar64 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada1,050 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,110 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho770 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha204 kgPeso en orden de marcha214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6n 2016

El motor se pone manos a la obra y es muy divertido, y el ER brilla con un meticuloso acabado japonés y un precio competitivo.

Comportamiento sólido al volante

alto nivel de calidad

freno débil

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Más potencia, más kilos, más goma. Ciertamente no es la más maniobrable, lo que hace que subir las montañas tirolesas por cientos de curvas cerradas sea a veces agotador. Pero es más madura que la Street Triple, sabe deslizarse por el valle con suavidad y sin ponerte de los nervios y, por alguna razón, se siente más fiable y segura.

Potente motor tricilíndrico

sensación de conducción deportiva

asiento erguido

bastidor estable.

Elementos de suspensión Showa ligeramente incómodos

manejo obstinado.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6n vs Triumph Speed Triple 1050

Price Kawasaki ER-6n

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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