Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visión general - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Ducati Monster 2021

La Ducati Scrambler Icon y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas de estilo naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características distintivas y ventajas únicas que las hacen destacar en el mercado. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Ducati Scrambler Icon 2021, esta motocicleta está equipada con un motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire. Este motor tiene una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm, lo que le proporciona una aceleración suave y una respuesta rápida. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y está compuesto por 2 cilindros. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca Kayaba, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono. El chasis de la Scrambler Icon es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un freno delantero monodisco de 330 mm con cuatro pistones y tecnología radial. También está equipada con ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción. En cuanto al peso y las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 798 mm, un peso en seco (con ABS) de 173 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 189 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 13.5 litros y está equipada con luces diurnas LED.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Por otro lado, la Ducati Monster 2021 es una motocicleta con un motor V2 potente que ofrece una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Al igual que la Scrambler Icon, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y está compuesta por 2 cilindros. Sin embargo, a diferencia de la Scrambler Icon, el motor de la Monster tiene refrigeración líquida, lo que le permite un rendimiento óptimo incluso en condiciones de alta temperatura. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca Marzocchi, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono. El chasis de la Monster es de aluminio y tiene un tipo de chasis de motor portante. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un freno delantero de doble disco de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque. Además del ABS en curvas, la Monster también está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido, que proporcionan una experiencia de conducción más segura y emocionante. En cuanto al peso y las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1474 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en seco (con ABS) de 166 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 188 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros y está equipada con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Ducati Scrambler Icon 2021 se destaca por su motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire, que le brinda un carácter único y un rendimiento confiable. Además, su cómoda posición de asiento y su fácil manejo la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta versátil y fácil de conducir. También cuenta con ABS en curvas de serie, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción, y su maravilloso aspecto scrambler la hace destacar en la carretera.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Por otro lado, la Ducati Monster 2021 ofrece una potencia impresionante gracias a su motor V2, que proporciona una gran cantidad de potencia desde bajas revoluciones. Además, su completo paquete electrónico, que incluye modos de conducción, control de tracción y cambio rápido de serie, le brinda al piloto un mayor control y una experiencia de conducción más emocionante. Su manejo neutro y su combinación de diversión de conducción y practicidad la convierten en una motocicleta ideal tanto para uso diario como para salidas en carretera.

En resumen, tanto la Ducati Scrambler Icon 2021 como la Ducati Monster 2021 son motocicletas excepcionales que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionantes. La Scrambler Icon se destaca por su motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire y su maravilloso aspecto scrambler, mientras que la Monster impresiona con su potente motor V2 y su completo paquete electrónico. Ambas motos son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta calidad.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Icon 2021 en comparación con Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Monster 2021
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Diferencias
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar66.2 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance112 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento798 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)173 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!

Motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire

cómoda posición de asiento

fácil manejo

ABS en curvas de serie

maravilloso aspecto scrambler.

Accesorios difíciles de leer

no son baratos

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Icon 2021 y la Ducati Monster 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2021 es un 33% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. With 128 días it takes the same amount of time to sell a Ducati Scrambler Icon or a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Icon y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Scrambler Icon se publicó en 01/10/2014 y tiene ya 25.400 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH