KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visión general - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 890 Duke 2021

La KTM 690 Duke del año 2018 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

Comenzando con la KTM 690 Duke del año 2018, esta moto cuenta con un motor de un solo cilindro de 690 cc que produce una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Su motor refrigerado por líquido garantiza un rendimiento óptimo y una conducción suave. Además, la suspensión delantera de la KTM 690 Duke está equipada con una horquilla telescópica invertida de la marca WP, mientras que la suspensión trasera cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono. Estas características aseguran una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al chasis, la KTM 690 Duke presenta un chasis de aleación de acero de tipo tubular, que proporciona una estructura sólida y resistente. En términos de frenado, esta moto cuenta con un sistema de frenos delanteros con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, lo que garantiza una potencia de frenado eficiente y segura.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

En lo que respecta a las medidas, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas, lo que asegura una excelente estabilidad y agarre en la carretera. La distancia entre ejes es de 1466 mm, lo que contribuye a una conducción estable y equilibrada. Además, la altura del asiento es de 835 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda y ergonómica.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la KTM 690 Duke tiene una capacidad de 14 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar con frecuencia.

Por otro lado, la KTM 890 Duke del año 2021 es una versión más reciente y mejorada de la KTM 690 Duke. Esta moto cuenta con un motor de dos cilindros en línea de 889 cc que produce una potencia impresionante de 115 cv y un par de 92 Nm. El motor refrigerado por líquido de la KTM 890 Duke garantiza un rendimiento excepcional y una respuesta rápida del acelerador.

Al igual que la KTM 690 Duke, la suspensión delantera y trasera de la KTM 890 Duke está equipada con una horquilla telescópica invertida y un basculante doble brazo con un amortiguador mono, ambos de la marca WP. Estas características aseguran una conducción suave y estable incluso en terrenos difíciles.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En términos de chasis, la KTM 890 Duke también presenta un chasis de aleación de acero de tipo tubular, que proporciona una estructura sólida y resistente. Sin embargo, una de las principales ventajas de la KTM 890 Duke en comparación con la KTM 690 Duke es su paquete electrónico mejorado. La KTM 890 Duke cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y ride by wire. Estas características brindan al piloto un mayor control y seguridad en la carretera.

En cuanto a las medidas, la KTM 890 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas, lo que asegura una excelente estabilidad y agarre en la carretera. La distancia entre ejes es ligeramente mayor que en la KTM 690 Duke, con 1476 mm, lo que contribuye a una conducción aún más estable y equilibrada. Además, la altura del asiento es de 820 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda y ergonómica para pilotos de diferentes alturas.

En resumen, tanto la KTM 690 Duke del año 2018 como la KTM 890 Duke del año 2021 son motocicletas naked impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas avanzadas. La KTM 690 Duke destaca por su potente motor, apto para el uso diario, numerosas ayudas técnicas, maniobrabilidad y suavidad de marcha. Por otro lado, la KTM 890 Duke se destaca por su motor vivo, manejo vivo, cambio rápido suave como la mantequilla y su paquete electrónico mejorado. Ambas motos son opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y emocionante.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2018 en comparación con KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018
KTM 890 Duke 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar70 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 890 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2018 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 34% más alto. La KTM 690 Duke 2018 experimenta una pérdida del 390 EUR tras un año, y del 690 EUR tras dos. Supone una pérdida del 420 EUR y del 1.230 EUR en caso de la KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 82 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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