KTM RC 125 2022 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM RC 125 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

Details

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

Details

Technical Specifications KTM RC 125 2022 compared to Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM RC 125 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM RC 125 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	58 mm	Diámetro de cilindros	44 mm
Carrera	Carrera	47.2 mm	Carrera	41 mm
Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	14 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	10,250 rpm
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	3
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Cilindrada	Cilindrada	124.7 ccm	Cilindrada	124.7 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	135 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	67 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Tres pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Frenada combinada

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas
Altura de asiento	Altura de asiento	824 mm	Altura de asiento	710 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.7 l	Capacidad del depósito	12 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A1
Autonomía	Autonomía	566 km	Autonomía	444 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	56 g/km	emisiones combinadas de CO2	62 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	2.42 l/100km	Consumo combinado de combustible	2.7 l/100km

Pros and Cons in comparison

KTM RC 125 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Si te gusta el aspecto de las grandes motos bobber con un potente motor V2, la Hyosung GV125 S Aquila es una interesante alternativa de 125cc. El aspecto está realmente logrado, las proporciones son correctas y el bonsái V2 ¡es un auténtico V2! Sin embargo, el motor no destaca notablemente de la competencia monocilíndrica habitual. Esto también puede deberse al peso comparativamente elevado. No obstante, la GV125 S Aquila es una bobber muy manejable y, gracias a la cómoda posición del asiento, muy fácil de conducir. Una verdadera recomendación para pilotos noveles con un permiso de conducción A1/B111/B196.

Maravilloso aspecto bobber

un auténtico motor V2

posición de asiento muy cómoda

baja altura del sillín

muy maniobrable a pesar de su mayor peso

freno CBS como elemento de seguridad

Motor poco espectacular

hay que acostumbrarse al CBS