Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013 vs. BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013 en comparación con BMW M 1000 RR 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013
BMW M 1000 RR 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101.6 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera111.1 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia91 cvPotencia212 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,010 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar150 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a3,250 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.2 Relación de compresión13.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,690 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero240 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero40 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,445 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho985 mmAncho848 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,197 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,710 mmDistancia entre ejes1,457 mm
Altura de asientoAltura de asiento655 mmAltura de asiento832 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)330 kgPeso en seco (con ABS)170 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.9 lCapacidad del depósito16.5 l
Velocidad puntaVelocidad punta190 km/hVelocidad punta306 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Cualquiera que la vea se da cuenta inmediatamente de que este modelo no puede ser realmente fuera de serie, aunque se trate de una Harley estándar. Por eso, todo gira en torno a los encantos externos: las magníficas llantas, la parte trasera picada o la reluciente pintura son sólo los detalles más llamativos de la Breakout de diseño profesional. Los valores interiores, en cambio, juegan un papel subordinado.

El neumático trasero más ancho de las Harleys de serie entra en acción

conducción positivamente sorprendente

diseño sofisticado.

Los estribos se arrastran pronto por el suelo

el sonido del escape es decepcionantemente silencioso.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

El precio de la M1000RR sólo choca a primera vista. En el asiento, la potencia y las prestaciones de frenado son más impactantes. Se trata de una moto de carreras totalmente personalizada, salida directamente de la fábrica de BMW. Cualquiera a quien no le gusten las reparaciones, pero sí las carreras, estará encantado con ella. Una superbike con clase y práctica.

Paquete general suave

frenos potentes

chasis preciso

los detalles finos son una alegría en el paddock

gran comportamiento de respuesta

motor de revoluciones libres

gran curva de par

transición armoniosa del modo de carga al de ralentí.

El paquete de precios no es atractivo para el cliente, pero se ha creado para aumentar las ventas

los reposapiés podrían tener más agarre en la pista

sería deseable una opción de asiento más alto y duro.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE vs BMW M 1000 RR

Precio Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW M 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas