Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. BMW S 1000 R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs BMW S 1000 R 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la BMW S 1000 R del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre los dos modelos.

En términos de potencia, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una ventaja sobre la BMW S 1000 R. Con su motor de 3 cilindros, la Speed Triple produce una potencia máxima de 180 cv, mientras que la S 1000 R, con su motor de 4 cilindros, ofrece 165 cv. Esta diferencia de potencia puede marcar la diferencia en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto al par motor, la Speed Triple también supera a la S 1000 R. Con 125 Nm de par, la Triumph ofrece una respuesta rápida y una aceleración impresionante. Por otro lado, la BMW ofrece 114 Nm de par, lo que sigue siendo una cifra respetable pero ligeramente inferior a la de su competidora.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con horquillas telescópicas invertidas en la parte delantera y amortiguadores monoamortiguador en la parte trasera. Ambas suspensiones son ajustables en términos de umbral de presión, precarga y extensión. Esto permite a los pilotos ajustar la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos de doble disco en la parte delantera con diámetros de 320 mm. Sin embargo, la Speed Triple utiliza un sistema de frenos monobloque y radial de cuatro pistones, mientras que la S 1000 R utiliza un sistema de frenos radial de cuatro pistones. Ambas motos ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

En cuanto a la electrónica, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción, control de tracción y control de crucero. Sin embargo, la BMW S 1000 R ofrece algunas características adicionales, como asistencia al arranque en pendiente, cambio rápido y control anti-wheelie. Estas características adicionales pueden ser beneficiosas para los pilotos que buscan un mayor nivel de control y comodidad.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

En términos de dimensiones y peso, las dos motos son bastante similares. Ambas tienen una distancia entre ejes de alrededor de 1450 mm y una altura de asiento de 830 mm. Sin embargo, la Speed Triple es ligeramente más ligera, con un peso en orden de marcha de 198 kg, mientras que la S 1000 R pesa 199 kg.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la BMW tiene una ligera ventaja con 16.5 litros, en comparación con los 15.5 litros de la Triumph. Esto puede resultar en una mayor autonomía de combustible para la S 1000 R, que tiene una autonomía de 266 km, en comparación con los 276 km de la Speed Triple.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 como la BMW S 1000 R del año 2022 son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. La Speed Triple destaca por su potencia y par motor superiores, así como por su comportamiento de conducción preciso. Por otro lado, la S 1000 R ofrece un motor potente, frenos potentes y una ergonomía cómoda. Ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las motos naked que buscan un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en comparación con BMW S 1000 R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
BMW S 1000 R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar125 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección65.8 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance96 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho792 mmAncho812 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía276 kmAutonomía266 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2130 g/kmemisiones combinadas de CO2144 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible6.2 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.

motor superior y potente

frenos potentes

ergonomía confortable

buen equipamiento de serie

amplia gama de accesorios

Asistente de cambio de marchas lento

aspecto no 100% armonioso

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 y la BMW S 1000 R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2022 es un 13% más alto. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 días compared to 124 días for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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