BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. KTM 1190 Adventure 2014

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 y la KTM 1190 Adventure del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y versátil. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas diferencias importantes.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Tiene una potencia de 125 cv y un par motor de 125 Nm. La transmisión es a través de un sistema de cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones. El chasis de la BMW R 1200 GS Adventure está hecho de acero y tiene un tipo de chasis de puentes, lo que le da una gran estabilidad y resistencia.

Por otro lado, la KTM 1190 Adventure del año 2014 tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1195 cc. Tiene una potencia de 150 cv y un par motor de 125 Nm, lo que la convierte en una moto extremadamente potente. La transmisión es a través de una cadena, lo que proporciona una mayor agilidad y respuesta en la aceleración. El chasis de la KTM 1190 Adventure está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que le da una gran ligereza y maniobrabilidad.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

En cuanto a la suspensión delantera, la BMW R 1200 GS Adventure cuenta con un sistema de suspensión de extensión, mientras que la KTM 1190 Adventure tiene un sistema de suspensión telescópica invertida. Ambos sistemas de suspensión ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS Adventure tiene una distancia entre ejes de 1510 mm y una altura de asiento de 910 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene un depósito de combustible de 30 litros, lo que le proporciona una gran autonomía. Por otro lado, la KTM 1190 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1560 mm y una altura de asiento de 860 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene un depósito de combustible de 23 litros, lo que le proporciona una autonomía algo menor que la BMW.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013, destaca su facilidad de conducción, que la hace ideal tanto para pilotos principiantes como experimentados. También tiene un depósito de combustible de 30 litros, lo que le proporciona una gran autonomía en largos recorridos. Además, su ergonomía es excelente, lo que permite una posición de conducción cómoda y natural. Por último, los frenos de la BMW R 1200 GS Adventure son muy eficientes y proporcionan una gran capacidad de frenado.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1190 Adventure del año 2014 son numerosas. Combina deportividad y confort, lo que la hace ideal tanto para uso en carretera como en terrenos más exigentes. Su caja de cambios es suave como la mantequilla, lo que facilita los cambios de marcha y ofrece una conducción más fluida. El motor de la KTM 1190 Adventure es potente y fácil de controlar, lo que proporciona una aceleración rápida y una respuesta inmediata. Además, la posición de conducción de la KTM 1190 Adventure es excelente, lo que permite una mayor comodidad y control. El chasis de la KTM 1190 Adventure es manejable y proporciona una gran estabilidad en curvas y en terrenos difíciles. Por último, la electrónica sofisticada de la KTM 1190 Adventure, incluido el sistema Ride by Wire y el ABS de ángulo de inclinación, proporciona una mayor seguridad y control en la conducción.

KTM 1190 Adventure 2014

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013, no se encuentran muchas. Algunos pueden considerar que su facilidad de conducción puede hacerla menos emocionante para pilotos más experimentados. Además, el depósito de combustible de 30 litros puede hacerla más pesada y menos maniobrable en terrenos difíciles. Por último, aunque la ergonomía de la BMW R 1200 GS Adventure es excelente, algunos pilotos pueden encontrar que la altura de asiento de 910 mm es demasiado alta.

Por otro lado, las desventajas de la KTM 1190 Adventure del año 2014 son mínimas. Algunos pueden considerar que combinar deportividad y confort puede hacerla menos especializada en terrenos difíciles o en largos recorridos. Además, aunque la caja de cambios de la KTM 1190 Adventure es suave, algunos pilotos pueden preferir una transmisión con sistema de cardán, como el de la BMW R 1200 GS Adventure. Por último, aunque la posición de conducción de la KTM 1190 Adventure es excelente, algunos pilotos pueden encontrar que la altura de asiento de 860 mm es demasiado baja.

En conclusión, tanto la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 como la KTM 1190 Adventure del año 2014 son motocicletas de enduro excelentes que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y versátil. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas diferencias importantes. La elección entre la BMW R 1200 GS Adventure y la KTM 1190 Adventure dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.